大多数人还为昌河铃木的消息而难受，又一个重磅消息在汽车圈炸了锅，最近有媒体表示“长安铃木”也正在商议解散事宜。有理有据头头是道，结合铃木这两年在国内的状态分析，这次的消息极有可能落地。

长安铃木成立于1993年，双方签订了30年的合资协议，协议有效期截止到2013年，在如今的大环境下，长安铃木只剩下了5年的时间，但是市场销量却没有给长安铃木更多的十年，一年接一年下滑的趋势告诉我们：现在的长安铃木早已不是当年风靡全国的长安铃木，在消费升级的市场中，铃木一味的推出小型车已经无法满足市场消费需求。

在外界看来，无论是长安铃木还是昌河铃木，混到如今的地步都是铃木方的咎由自取。

也正是在这个销量不佳的背景下，日本NHK官方新闻发出了重磅消息：“来自铃木高管正在与长安汽车进行谈判，解散合资公司铃木事宜，铃木汽车将停止当地生产，集中资源投放印度市场”。一则报道有理有据的表示了日方铃木的态度，其已经不愿意在国内继续与长安合作下去。

长安铃木在外界看来想要退出市场，并不是一个简单的事情，当年的长安铃木凭借着雨燕风靡全国，短小的车身以及优秀的操控赢得了消费者的认可。但这些产品无疑现在不能适应市场发展，铃木继承了铃木修固执的性格，坚持不投放大车的战略无法让消费者为其小车埋单。这也是铃木与市场格格不入的主要原因。

无论海外报道最终的结果是什么，现在都在给外界传达出一个消息“铃木准备退出国内市场”，无论准备结果如何，日方铃木的态度都已经很明确，要把更多的资源放在市场更为宽阔的印度市场。