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凯越作为国产摩托车领域主打性能的代表品牌，常年深耕赛事领域，同时用赛事技术反哺民用车型，旗下450RR系列也迎来了2026款版本更新， 450RR曼岛版Ⅱ，新车售价25777元起，相比老款直降4203元，实现降价增配。新车核心升级了发动机结构，优化了整车配置，推出标准版与BSB赛道纪念版两款车型，将国产四缸仿赛的门槛拉至2.5万级。

450RR曼岛版Ⅱ的外观依然延续纯正仿赛设计语言，整体呈现低矮车身搭配大倾角的战斗姿态，外露的双翼梁轻量化车架强化了整车的运动气息。新车针对空气动力学进行了优化，全新设计的定风翼，能有效提升高速行驶稳定性。配色方面新增BSB赛道纪念版专属涂装，致敬凯越征战英国BSB赛事的战绩，细节方面采用黑化处理，视觉冲击力更强。

灯光系统采用LED光源，同时标配自适应感应大灯，可自动感应环境光线变化开关灯光，无需手动操作，搭配全LED尾灯与转向灯，照明亮度与夜间辨识度表现出色。车机系统搭载5寸TFT全彩仪表，支持蓝牙连接与凯越智能互联系统，可清晰显示车速、转速、油量、电控状态等核心信息，新增了OTA远程升级和弹射起步功能。

曼岛版Ⅱ动力系统搭载443cc直列四缸水冷DOHC四气门发动机，核心升级为将气门驱动结构由摇臂式改为挺柱式，有效提升了高转速下的耐久性与运行稳定性，参数方面也略有调整，最大马力70.7匹，最大功率52kW/13250rpm，最大扭矩39Nm/11000rpm，动力的延展性更好，标配滑动离合+快速升档，提升骑行的操控性和便利性。

曼岛版Ⅱ底盘车身采用原创3/4框式轻量化车架，车架仅重7kg，在兼顾轻量化的同时保证了车身刚性，整备质量仅165kg，低重心的车身设计让车辆更便于操控。座椅采用分体式运动设计，座高高度785mm， 170cm身高的骑手即可轻松驾驭。骑行姿态偏向战斗，搭配可调车把和脚踏，可适配不同用户的驾驶习惯。油箱容量15L，综合续航300km+。

硬件方面，减震系统采用KYB全可调倒置前叉，支持预载、压缩、回弹全段可调，基于BSB赛事数据重新标定，后悬架采用KYB外置气囊后减震，兼顾赛道支撑性与日常骑行的滤震表现。原厂标配渝安转向阻尼钛尺，保证操控稳定性。刹车采用泰斯克双子星径向四活塞卡钳，后单活塞单碟卡钳，全系标配双通道博世ABS、可关闭TCS牵引力控制。

简言之，2026款凯越450RR曼岛版Ⅱ的核心亮点在于降价增配后的产品力，25777元的起售价将国产四缸仿赛的入手门槛拉至2.5万级，也是目前国内市场售价最低的四缸仿赛车型。相较于同级竞品，在价格更低的前提下，实现了更强的性能与更全面的配置，性价比优势十分突出，也给普通用户提供了一个四缸机车的优质选择。

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