3月10日，承载着无数国人“第一辆车”记忆的奇瑞QQ正式宣告回归。全新奇瑞 QQ3 EV(参数|询价)正式开启预售，新车定位A0级AI智趣纯电轿车，共推出4款配置车型，预售价区间为68,920元至89,985元。

从市场反响来看，它可谓“未发先火”：早在2月6日的“QQ快乐之夜”上，新车盲订订单就突破了 6.1万台 。3月10日开启预售后仅 2小时，订单量便超过2万台，达到21,957台 。

从工信部申报信息和预售公布的配置来看，奇瑞这次并没有打算造一台廉价代步车，而是试图在A0级市场拿出一款“降维打击”的产品。

全新QQ3基于奇瑞T12纯电平台打造。虽然定位A0级，但其车身尺寸分别为4195×1811×1573mm，轴距更是达到了惊人的2700mm，这几乎摸到了紧凑型轿车的门槛。车内“得房率”达85%，优于多数A0级小车。5门5座的布局配合70L的前备厢，让它不再只局限于单人通勤，还能满足小家庭日常出行的实用性。

在不到9万元的价格区间内，奇瑞搭配了高通骁龙8155芯片和猎鹰500辅助驾驶系统，能实现高速领航，城区NOA和自动泊车等高阶智驾功能。这在以往“只求能开”的小型代步车市场中，无疑再一次拉高了行业内卷的门槛。

底盘也是全新QQ3的一大杀器。同价位竞品普遍采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合以控制成本，而全新QQ3高配上了后多连杆独立悬架，配合后置电机布局，其滤震表现和行驶质感有望与同级拉开明显差距。

新车提供 310km和420km 两种CLTC续航版本，30%至80%快充仅需约16.5分钟，并支持3.3kW/6.6kW的外放电功能。

就在预售前几天（3月4日），它完成了 “快乐没有售价，QQ直达拉萨” 的挑战，成为首个成功完成川藏线全程穿越的A0级纯电轿车 。征服了怒江72拐，翻越了海拔5000多米的东达山，用实际表现证明了其在高原、复杂路况下的可靠性 。

这次QQ3的回归也充满了温情和新意：

除了盲订权益，预售阶段还加码送出66台免费新车，用户分享与QQ的故事即可参与。与热门游戏《王者荣耀·荣耀之章》联名，发布了联名车衣，贴近年轻用户 。重启“QQ小学”，构建专属的用户社群文化 。

全新QQ3的回归，不仅是奇瑞对经典的致敬，更是对A0级纯电市场的一次有力冲击。从目前的预售成绩和产品力来看，它有望成为2026年纯电市场的一匹黑马。