大众汽车正式公布了旗下纯电系列的重磅更新：推出全新 ID.3 Neo，并对 ID.4、ID.5、ID.7 进行一系列技术升级。

在 CUPRA Born 完成中期改款后，其同平台兄弟车型大众 ID.3 迎来同步升级已成定局。德国品牌现已确认，全新 ID.3 Neo 将于 4 月中旬正式发布。

与此同时，ID.2最终定名ID. Polo，ID.4今年将更名为ID. Tiguan，而这款紧凑型两厢车则保留原名——因为ID. Golf这个名字正留给了它的继任者。

得益于最新一代软件，ID.3 Neo将获得增强版Travel Assist辅助驾驶和单踏板驾驶功能。这些改进已同步应用于ID.4、ID.5和ID.7，它们还搭载了全新的Innovision信息娱乐系统。另一亮点是3.6千瓦V2L对外放电功能，可通过车内230伏电源插座或充电口适配器实现。

Innovision系统整合了全新应用商店，提供流媒体、停车、充电、游戏等应用。据推测，与Born一样，新车机基于安卓操作系统，可接入谷歌丰富的服务生态。

数字钥匙也首次作为选装配置提供给全系车型，支持手机、智能手表等设备解锁车辆。不得不提的是，方向盘终于换回了实体按键，取代了此前饱受诟病的触控式操作。

老读者或许记得，初代ID.3开发阶段曾被称为"ID. Neo"。

ID.3 Neo将采用与即将上市的ID. Polo相似的设计语言。大众董事会成员、技术开发负责人Kai Grünitz表示："新一代软件为ID.家族带来更强性能和更优体验。即将推出的小型及紧凑型电动新车（ID. Polo、ID. Polo GTI及ID. Cross）也将搭载这些创新，为日常生活和休闲出行提供更大灵活性。"

ID.4和ID.5的入门版本换装了全新APP 350电机，输出190马力（140千瓦），相比老款APP 310扭矩更大、能耗更低，WLTP续航因此增加约40公里。同时新增58千瓦时磷酸铁锂电池选项。

目前官方仅发布了ID.3 Neo的外观草图。新车采用全新前保险杠，灯组造型向即将上市的ID. Polo看齐，车顶和尾门也不再采用黑色涂装，与车身同色。内饰质感预计大幅提升。动力配置应与Born相近，提供50、58、79千瓦时三种电池，WLTP续航400-600公里。