法拉利正式发布 Amalfi(参数|询价) Spider，该车采用2+2座敞篷设计，让驾乘者在车顶敞开时尽享V8引擎的澎湃声浪。它延续了法拉利敞篷车型的悠久传统，这些车型长期以来既是车迷心中的里程碑，亦往往成为收藏家的臻品。

有时，一款车的最大升级恰恰源于"减法"。对于法拉利Amalfi Spider而言，这意味着摒弃硬顶轿跑车的固定车顶，代之以经过精密工程设计的软顶敞篷，采用特定造型与材质精心打造。

由法拉利设计中心倾力打造，Amalfi Spider无论顶篷开合均展现出同样摄人心魄的美学张力。顶篷闭合时，它保持着与硬顶车型流畅的轮廓；收起顶篷时，车身比例则呈现出更具辨识度与表现力的独特气质。

光影雕琢的简洁曲面赋予整车现代而优雅的格调，全自动软顶自然成为视觉焦点。软顶配备一体式后窗，采用五层织物结构，不同厚度以"三明治"式结构排布，旨在为驾乘者隔绝外界噪音。

软顶提供四种定制织物配色及两种技术织物可选，其中包括全新推出的"Tecnico Ottanio"色。无论顶篷开闭，其设计均与车身其余部分浑然一体，相同编织纹理可延伸至后备箱盖板及周边表面。

Amalfi Spider基于大量空气动力学原理开发而来，管理气流并平衡下压力。车尾配备一体式主动尾翼，具备三档调节功能，在高下压力模式下，时速248km/h时，可产生109公斤的下压力。气流管理对驾乘舒适性同样至关重要——尤其是敞篷状态下。为此，这款全新法拉利配备了导风板。该挡风装置集成于后排座椅靠背，有助于降低湍流与噪音。一键即可展开，轻推即可收回归位。

内饰方面，Amalfi Spider与硬顶版没有太大的区别，中央通道采用悬浮式铝制桥型结构，车门饰板则融入航海设计灵感。仪表盘置于一个整体式座舱结构中，该结构同时整合空调出风口，另有两块独立屏幕分别负责信息娱乐功能与乘客显示屏。

Amalfi Spider的软顶折叠后的顶篷厚度为220毫米。顶篷降下后，行李厢容积从254L缩减至173L。

动力和Amalfi一致，同样都是3.9T V8发动机，最大功率641马力，峰值扭矩760牛米，0-100km/h加速仅为3.3秒。整备质量为1556kg，相比硬顶版增加80kg。

涡轮增压系统升级、全新轻量化凸轮轴以及经精密加工重新设计的发动机缸体，共同优化了质量与热管理。Amalfi Spider还搭载了法拉利最新技术，八速湿式双离合变速器与SF90 Stradale同款，ABS Evo系统则源自296 GTB，并后续针对Purosangue及12Cilindri等车型进行了优化升级。

此外，车辆还配备6.1版侧滑角控制系统（SSC 6.1），该系统协调所有车辆动态系统，从转向、扭矩管理到垂直车身运动控制——以实现性能最大化。

Manettino旋钮提供五种驾驶模式：湿地（Wet）、舒适（Comfort）、运动（Sport）、赛道（Race）及ESC关闭（ESC-Off），允许驾驶者调节F1-Trac牵引力控制、悬架阻尼及电子差速器等系统的介入程度。

法拉利还配备了一套全面的驾驶辅助系统，包括：自适应巡航控制、自动紧急制动、盲点监测、车道偏离预警、车道保持辅助、自动远光灯、交通标志识别与辅助，以及驾驶员疲劳或分心监测，可选配置包括全景影像与后方交叉交通预警。

法拉利Amalfi硬顶版在欧洲的起售价约为24万欧元，Amalfi Spider起售价则约为27万欧元。Amalfi硬顶版中规版起售价为259.85万，Amalfi Spider暂未公布正式售价。目前海外市场已开放预订，首批交付预计于2027年初进行。