近几年硬派越野市场持续火爆，让更多人注意到专注于硬派越野这一细分实操性，众多车企纷纷推出各类方盒子车型，有的是基于城市SUV底盘推出的具有轻越野功能的SUV，有的选择直接推出专为越野能力而打造的新车型。如今，宝马也准备加入这一细分领域，有消息称，宝马正在研发一款对标奔驰G级的硬派越野车。

目前还没有详细的官方信息，但预计这款硬派越野车即便要推出，也要到21世纪二十年代末，多方信息表明宝马已经在积极推进该项目，而奥迪和捷尼赛思也在考虑推出各自品牌的硬派越野SUV。

这一决策背后的驱动力显而易见。G级依然保持着极高的人气，奔驰于2023年4月下线了第50万辆G级，2024年则迎来了第60万辆。仅去年一年，销量便达到49700辆，创下这款经典越野车的新记录。该车型已持续销售近半个世纪，在豪华越野细分市场中鲜有直接对手。

宝马尚未正式确认这款G级竞品，但越来越多的信息为我们揭示了该项目的部分规划。宝马尚未透露这款传闻中硬派越野车的正式名称。据报道，该项目内部代号为G74，但这一代号大概率不会出现在最终量产车型上。

如果该SUV成功上市，其命名或将延续宝马现有的SUV车型的"X"前缀策略，如宝马X5、X7等命名方式，不过宝马也有可能会采用XM这类全新的命名方式。该车型预计将作为品牌的旗舰SUV，可能取代XM成为宝马SUV产品线的顶端车型。有报道称，XM或将于2028年左右停产。

这款全新SUV将采用下一代X5平台的改进版本。现款X5基于CLAR平台打造，该架构还有支持其他多款车型，包括XM。而G74或将采用该架构的改进版本，经过大幅强化与升级，以支持真正的硬核越野能力。

由于CLAR平台已问世十余年，宝马可能会在这款新车型推出前持续优化该平台。现款X5（G05）于2018年投产，其继任者G65将于今年推出，届时将会发布平台的全新提升和技术支持。

目前尚未有任何原型车或测试车曝光，因此该SUV的设计仍是个谜。有海外媒体发布了这款硬派越野车的渲染图，相较宝马现有SUV，这款车型整体风格更为方正，线条笔直硬挺，更接近传统越野车的比例。预计将配备全地形轮胎、更高的离地间隙以及轮拱周围的防护饰板。设计上还将融入Neue Klasse造型语言元素，强调更为简洁的线条与现代化的灯组设计。

内饰方面，该SUV将采用Neue Klasse车型的极简内饰布局，可以参考新一代iX3与i3。这意味着将配备大尺寸中央信息娱乐显示屏，以及沿挡风玻璃底部延伸的细长全景显示屏，同时还将有第三排座椅，而劳斯莱斯库里南的揽境座椅也有可能会出现在这款SUV上。

动力总成的具体细节尚不明确，但这款硬派越野SUV或将提供多种动力选择。现款XM搭载双涡轮增压4.4升V8插电式混合动力系统，最强版本可输出高达748马力和1000牛米，而非电气化版本在X5M上也能输出625马力和750牛米。

宝马表示其现役内燃机，包括劳斯莱斯所用机型，均已按照未来排放标准进行工程开发。这意味着这款全新车型拥有多款动力总成可供选择。有一点似乎较为确定：该车型将保证一定程度的电气化，无论是轻混还是插电式混合动力技术，纯电动版本也有可能，不过还是希望不要推出跟奔驰G580这样的车型了，纯电硬派越野车的场景真的有点单一。

而作为一个拥有高性能部门的品牌来说，这款硬派越野车推出高性能版本的可能性极高。宝马M部分的负责人Frank van Meel在近期采访中暗示，公司对推出M系列硬派越野车持开放态度。若G74项目推进，高性能M版本将是顺理成章的延伸。这样的道理也很好理解，既然有普通G级和G63，为何不能有高性能版本的宝马硬派越野车？

至于售价方面，如果这款全新硬派越野车和奔驰G级正面竞争，那价格肯定不会低到哪去，参考现款奔驰G500中规车型的定价为168.8万，高性能版本奔驰G63指导价为259.55万。入门级奔驰G550在美国市场的起售价约为15.5万美元，AMG G63起售价约为19.9万美元。鉴于其预期的旗舰SUV定位以及作为XM潜在继任者的身份，宝马这款硬派越野车的起售价或将超过15万美元，高性能版本可能逼近20万美元。当然，奔驰G系列能有这样的高价，品牌历史是有一部分溢价因素，宝马作为后来者需要消费者的认可，仍然需要一定的时间，

该项目的量产或将于2029年下半年启动。这一时间线意味着官方首发可能安排在2028年末或2029年初，前期或将通过一系列预告与概念车预览进行预热。生产预计将在宝马位于南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂进行，该工厂目前已生产多款SUV，包括X5、X6、X7及XM。