如果你是唐系列老车主，你肯定知道一件事情，就是唐这辆车最开始的换挡方式是电子档把，车主想换挡时，只需要拉一下中控的电子档把就可以了，可是，随着后来版本的迭代，新款的 唐DM(参数|询价)I开始换成了怀挡，后来的唐L、还有现在的大唐都一样，都换成了怀挡，电子档把明明很好用，可为啥唐的全系还要换成怀挡？

首先，你别看网上吐槽怀挡的问题，但是，怀挡也是真的好用，因为你开车时，手不需要离开方向盘了，你想换挡，只需要用右手轻轻拨动一下档把即可，因为怀挡都是集中在了方向盘，还可以提高车主的舒适性，不需要伸手去调整档把，最关键的，因为中控把电子档把给取消了，中控的空间也跟着变大了，怎么看都是一件好事。

其次，就不得不说降低整车成本了，如果比亚迪继续保留电子档把，那成本就在那里摆着，试想一下，要采购两个不同类型的东西，还要额外设计方面的支出，成本势必会因此出现上涨的情况，要知道，现在各大车企都在降本增效，汽车的零配件越多，成本就越高，而如果能增加零部件的通用性，势必能够降低整车成本。

还有砍供应链条了，减少供应链压力，可能这个没有感觉，那是因为你只是开车，而造车是需要考虑多方面的，要整个维度的考量，此时，假设比亚迪继续保留电子档把，势必会增加一个供应链条，而如果全系都用怀挡了，就可以减少这个环节的供应，从而就可以降低供应链的压力了，车主怀挡坏了，修车成本也会更低一些。

但是，你也别得意，事实上，怀挡也有蛮多坏处的，比方说你用久了电子档把的车主，你一时半会还真的不一定能缓过来，因为你会经常性误触雨刮器，而且怀挡拨杆容易被损坏，一旦损坏修起来会远比电子档把贵不少，而且不少车主也吐槽过怀挡有个最大的缺失问题，就是降低车主的驾驶乐趣，毕竟没有那种操纵感了。

反观这时候，电子档把的好处就开始凸显出来了，虽然增加了中控的占用面积，但车主不容易误操作，相较于怀挡来说，电子档把的换挡也更加丝滑一些，操作性一下子就上来了，不会出现盲操作失误的情况，再加上还能降低车主的维修成本，毕竟电子档把的可靠性更高一些，维修也更便宜，当然，最关键的，是电子档把没有复杂的结构。