伴随着市场竞争的激烈，各大新能源品牌都在想方设法地把车卖出去，包括但不限于推出产品力更强的新车，或者是对现有车型进行“以价换量”。

对比传统燃油车，现在的新能源汽车在“降价”这一块的玩法更多，最常见的就是给补贴。比如咱们今天要聊的这台极狐阿尔法T5，最新推出了7000元的购置税补贴和4000元的购车消费券，增程版裸车置换价已不足10万元。

要知道，这是一台采用宁德时代电池，综合续航里程超1200km，还有城区+高速NOA，以及全场景辅助泊车功能的中型SUV。单纯从功能以及价格来看，极狐阿尔法T5很有诱惑力，那到底能不能入手？哪款配置性价比最高？下面，出行局就给大家分析一下。

首先，关于极狐阿尔法T5我们需要了解的是，它除了有增程版车型外，还有纯电版车型。并且，无论是增程版车型还是纯电版车型都用的是宁德时代的电芯，品质和售后有保障。至于说选纯电版还是增程版，这就要看你的确切用车需求？

若你有长途需求，且一年不低于两次，那增程版无疑是你的首选。反之，纯电版似乎更适合你当前的用车需求。简单介绍一下极狐阿尔法T5的续航里程，纯电版车型有64.8kWh、74.4kWh和79.2kWh三种规格，CLTC纯电续航里程分别为560km、660km和705km；增程版车型电池容量为27.4kWh，CLTC纯电续航里程为215km，综合续航里程为1215km。

并且，增程版车型也支持快充，仅需15分钟就能将电量从30%充至80%，大幅缩短了增程版车型在外补能的时间。

说完了极狐阿尔法T5的续航，咱们再来看看它的空间，毕竟这一方面历来是广大国内消费者在意的产品点。该车的长宽高分别为4760mm、1936mm、1650mm，轴距为2845mm，颇为经典的“短悬长轴”设定，再加上五座的布局，理论上车内空间不会差。

实际上，参照175cm的体验者乘坐反馈来看，前排头部预留一拳三指余量，调整好舒适坐姿后，腿部与中控台之间活动自如，完全没有局促感。保持前排位置不变，后排腿部空间达到两拳有余，头部也有一拳富余，配合纯平地台设计，满载三人也不会觉得拥挤。整体表现来看，符合大部分家庭用户的用车需求。

至于配置差异和选购建议，极狐阿尔法T5分为增程版和纯电版两个大版本，怎么选还是那句话看你跑不跑长途，频率如何？增程版车型有悦享版、睿享版和元境智行版三个配置，核心差异在智能科技配置层面。

悦享版就是基础的L2辅助，配备倒车影像、定速巡航等；睿享版则多出有车道保持辅助、车道居中保持、并线辅助等功能，但从功能上来看也属于较为常规的辅助驾驶。只有元境智行版的辅助驾驶功能，才能与当前主流新能源市场相媲美。

该辅助驾驶系统采用纯视觉方案，以双目摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达等感知元器件，配合高通8775辅助驾驶芯片，实现了高速、城区道路的领航辅助驾驶和全场景泊车功能。

纯电版车型之间的配置差异集中在电池、辅助驾驶功能。除了入门版车型外，其余纯电版车型都配备有智能辅助驾驶功能，并且根据电池续航、电机功率大小分为四种选择。其中，660km版本与705km版本搭载800V高压碳化硅平台，匹配宁德时代神行超充电池，支持5C快充，30%—80% 充电仅需 8.9 分钟。

至于怎么选？若是家庭唯一用车，且对智能科技水平有一定要求的小伙伴可以直接考虑增程版的顶配车型；但若只是代步用车，可以考虑不带智驾的睿享版车型，或者直接选择叠加补贴后不到十万元的增程悦享版。那么，说了这么多，你更看好哪一款呢？