曾经靠着发动机技术封神的本田，如今彻底跌下了神坛。

近日本田官方发布的 2025 财年业绩预告，直接炸穿了整个汽车圈。这份公告里，本田亲手撕掉了自己最后的体面：原本预计全年能盈利 5500 亿日元，如今直接惊天反转，预计经营亏损 2700 亿 - 5700 亿日元，净亏损最高达 6900 亿日元（约合人民币 247 亿元）。这是本田自 1957 年上市以来，69 年间首次出现年度亏损。

其实本次年度亏损，早在上年已经初见端倪，早前本田重注2.5万亿日元左右，针对北美市场研发3款纯电车，结果2025年年中，美国政府突然取消了电车税收优惠，再加上市场变化等种种原因，本田选择直接将项目暂停，相信这部分研发成本就是导致2025年财报亏损的原因。

谁能想到，当年在合资圈里最看不起新能源、最瞧不上中国电车的本田，会落得今天这个下场。

早年间，本田是出了名的 “嘴硬”。索尼本田移动公司社长川西泉公开放话，嘲讽中国电车“没有核心技术”。

现实却给了本田最响亮的一记耳光。被它看不起的中国车企，现在都在高压平台，电池包，智驾等领域疯狂内卷，反观本田，在新能源赛道上几乎毫无建树。时至今日，本田在中国推出的纯电车型，唯一的竞争力只剩下 “打折降价”——15 万就能买到 89 度宁德时代电池的车型，除此之外，真说不出能打的点了，连丰田都知道放下身段，借用国产平台换壳推出新车，本田却依旧死撑着所谓的 “技术骄傲”，连低头抄作业都不肯。

平心而论，这次的年度亏损，还不是本田最致命的暴雷。真正可怕的，是本田至今没有找到转型的出路，守着燃油车时代的发动机老本，在新能源时代步步落后。

嘴硬救不了本田，骄傲也换不来市场。如果继续抱着过去的荣光不肯转型，不肯正视自己与对手的差距，那么这次 69 年首亏，只会是崩盘的开始，离彻底被市场淘汰，真的不远了。