作为目前国内状态最好的合资品牌之一，华晨中华与德国宝马的合作已经有了十五年的光景。依靠华晨中华雄厚的产能与宝马强大的研发能力，两者的联姻可以称得上是强强联合。而与宝马深度合作15年的时间里，华晨中华一直在利用宝马的技术实力反哺自身。"中国宝马"可能是对目前华晨最好的称呼。

但称华晨中华"中国宝马"的口号也并不是说说而已。这些年来从造车理念到核心技术、质量控制等方面，华晨中华也始终以宝马品质和技术为标准。在不久前的中华V7之夜上，华晨中华全新旗舰SUV中华V7正式亮相。

作为华晨中华的全新旗舰车型，中华V7到底有没有资格被称为"中国宝马"呢？今天我们就不妨将华晨中华V7与师出同门的华晨宝马X1做个全方位对比，看看华晨中华V7是否"徒有其表"。

外观对比：传统与颠覆

全新华晨宝马X1在外观上相比上一代产品要"壮"了不少，在德系车一贯严谨的基础上多了一些肌肉感。饱满的线条让整车看起来张力十足。但因为尺寸原因，整体看上去略有些小气。

而反观华晨中华V7的外观设计，那就不得不说说意柯那设计总监Samuel Chuffart。不仅华晨中华V7，就连现款路虎揽胜就出自他之手。再由BMW设计团队深入支持合作，创意总监带头优化整改。如此规模庞大的设计师团队在国产车型的设计史上可以算史无前例了。

不同于宝马的全球车型，华晨V7在设计中融入了许多中华古典元素，并融入现代美学加以修改。例如前脸的中华尊造型、进气格栅的华表流云纹元素，以及侧面犹如书法线条的雕刻感。更符合国内消费者的审美，尊贵而大气。

空间：更大空间，越级体验。

大部分选择SUV车型的人都非常在意通过性与车内空间，在产品尺寸上，中华V7接近于宝马X3，远大于宝马X1，而轮距更是与宝马X5相当。

如果你觉得上面的数据仍然不够直观，那么我们不妨直接用车内空间说话。虽然新一代宝马X1尺寸比上一代有所增加，不过依然不是华晨中华V7的对手。而且宝马X1仅有五座版，华晨中华V7则有五座和七座版可选。给你更多选择空间，满足你对空间的所有需求。

并且如果你是一名自驾爱好者，选择华晨中华V7也明显要优于宝马X1。两车虽然接近角离去角基本处于同一水平，但中华V7却拥有225mm的超高离地间隙。对于经常自驾的朋友来说，离地间隙的重要性是万万不可忽略的。

动力：澎湃表现，还看四缸。

作为一款中型SUV，动力水平是非常重要的一环。中华V7上搭载了一台来自宝马的1.6T发动机，单从参数上看，这款发动机150kw的最大功率和280N·m的峰值扭矩。不仅大幅超越了宝马X1的1.5T 发动机，扭矩甚至可以媲美宝马2.0T低功率发动机。而在这款发动机加持下，中华V7有着8.7S的百公里加速成绩，远超宝马X1的9.45S。

事实上中华V7上搭载的这款发动机是从宝马N18B16发动机衍生而来，曾服役于宝马的多款车型。后经宝马授权后由华晨生产，并且曾连续8年获得沃德十佳发动机称号。且四缸发动机平顺性相比三缸有着明显的优势。所以单从动力表现来说，秒杀X1一点也不夸张。

内饰：设计升级，用料良心

如果把方向盘车标遮住，您能快速分辨出两台车的身份吗？在内饰方面，华晨V7可谓是下足了功夫。全车大面积使用了软质皮革包裹，还有手工缝线，再加上内饰氛围灯的渲染，豪华感营造的非常到位。并且座椅的供应商与宝马相同，舒适感自然不必多说。档杆也使用了宝马的"大鸡腿"样式，这是连宝马X1都不曾拥有的。

并且不仅面子到位，里子也是同样重要。光看中控大屏就能感觉到，相比宝马X1的6.5寸中控来说华晨中华V7的10.4寸大屏更具未来感。并且这套系统还开创了以"视频语言"开启的新一代车友社交模式。基于LBS的直播平台，用户可随时开播或观看直播，通过参与趣味玩法，使观众与观众之间、观众与主播之间产生社交链，为行车生活增加更多趣味与乐趣。

而HUD功能的加入也大大减少了驾驶员在驾驶过程中低头的的频率，安全性与便利性都得到了极大的提升。

以及华晨中华V7搭载的Bri Air2.0 智能系统还可实现语音控制（只需手控制方向盘，脚控制油门刹车，其他一切操作均可实现全语音控制）。华晨中华V7在语音控制系统方面也做了周全考虑，其搭载的座椅加热、多媒体、蓝颜控制、空调控制等语音控制系统，解决了除基本驾车操作外的功能的全语音控制。

其中最方便的还属远程控制功能，在手机癌越来越普遍的今天。人们似乎希望能够通过手机来解决一切繁琐的事情，而华晨V7所搭载的车辆控制系统绝对能满足你的要求。无论是远程启动还是提前打开空调都可以通过手机解决，对于北方用户来说这绝对是一个再贴心不过的功能。

操控：平分秋色，媲美X1

既然要做"中国宝马"那么操控肯定不能不提，毕竟对于全世界的汽车爱好者来说宝马最精髓的就是操控。华晨中华V7搭载了麦弗逊式独立前悬以及多连杆式独立后悬；全新开发四连杆后悬架，可大幅减少来自路面前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，保证直线行驶时稳定性。并且在调校上也汲取了宝马X1的运动风格。

说到底，在操控方面虽然不能说赶超宝马。但在如此大的价格落差下操控还能与X1不分上下，"中国宝马"的称号也是当之无愧。

而之所以华晨中华V7能拥有如此强大的产品力，都源于它诞生自更先进的M8X模块化平台，背后依托的工厂也是曾作为中国智造代表、登上过央视纪录片《辉煌中国》的华晨中华智能工厂。而华晨汽车的PPQ1-10质量管理体系也是以宝马标准建立起来的，也正是如此高标准的环境才能诞生"中国宝马"。

华晨中华V7自从揭开神秘面纱的那一天开始，就吸引了许多人的关注。虽然上市后华晨V7并不会对华晨宝马X1形成竞争关系，但凭借如此强大的产品力，某些国产竞品SUV你们准备好了吗？