2025全年,比亚迪在香港车市创下历史佳绩——全年以9751辆的亮眼成绩,首次问鼎香港全品牌销量冠军; 海狮07(参数|询价)EV热销5680辆成为年度最畅销车型 。“双料冠军”打破了外资品牌长期霸榜、主导市场的竞争格局,也标志着中国新能源汽车品牌在香港迈入全新发展阶段。
2025 年中国香港地区私家车新车首次登记品牌 TOP20
|
排名 |
品牌名称 |
登记数量 |
同比 |
|
1 |
比亚迪 |
9,751 辆 |
+67.6% |
|
2 |
特斯拉 |
9,193 辆 |
-3.8% |
|
3 |
极氪 |
2,970 辆 |
+326.1% |
|
4 |
小鹏 |
1,995 辆 |
+308.8% |
|
5 |
宝马 |
1,901 辆 |
-47.5% |
|
6 |
丰田 |
1,865 辆 |
-35.4% |
|
7 |
埃安 |
1,809 辆 |
+714.9% |
|
8 |
本田 |
1,306 辆 |
-10.4% |
|
9 |
名爵 |
1,234 辆 |
+9.6% |
|
10 |
smart |
1,233 辆 |
-17.0% |
|
11 |
奔驰 |
1,183 辆 |
-61.2% |
|
12 |
MINI |
859 辆 |
+55.6% |
|
13 |
大通 |
842 辆 |
-60.6% |
|
14 |
腾势 |
797 辆 |
+38.9% |
|
15 |
日产 |
693 辆 |
-8.6% |
|
16 |
东风奕派 |
602 辆 |
+374.0% |
|
17 |
保时捷 |
593 辆 |
+36.6% |
|
18 |
斯巴鲁 |
510 辆 |
-19.8% |
|
19 |
铃木 |
406 辆 |
-19.1% |
|
20 |
雷克萨斯 |
356 辆 |
-47.7% |
数据来源:香港特区政府运输署 2025 年 1-12 月私家车首次登记数据
2025 年中国香港地区私家车新车首次登记车型 TOP20
|
排名 |
车系名称 |
登记数量 |
同比 |
|
1 |
海狮 07EV |
5,680 辆 |
/ |
|
2 |
Model 3 |
5,044 辆 |
-14.2% |
|
3 |
Model Y |
4,149 辆 |
+12.9% |
|
4 |
元 UP |
2,359 辆 |
/ |
|
5 |
ZEEKR 7X |
1,577 辆 |
/ |
|
6 |
小鹏 G6 |
1,302 辆 |
+166.8% |
|
7 |
ZEEKR 009 |
996 辆 |
+188.7% |
|
8 |
AION S |
906 辆 |
+45200.0% |
|
9 |
腾势 D9 |
797 辆 |
+38.9% |
|
10 |
小鹏 X9 |
693 辆 |
/ |
|
11 |
smart 精灵 #5 |
688 辆 |
/ |
|
12 |
AION V |
678 辆 |
/ |
|
13 |
名爵 EZS |
660 辆 |
+10.7% |
|
14 |
大家 7 |
610 辆 |
-17.1% |
|
15 |
比亚迪 M6 新能源 |
576 辆 |
+107.9% |
|
16 |
埃尔法 |
540 辆 |
-52.0% |
|
17 |
海豹 |
524 辆 |
-82.7% |
|
18 |
宝马 iX1 |
482 辆 |
-38.0% |
|
19 |
Freed |
469 辆 |
+79.0% |
|
20 |
纳米 01 |
456 辆 |
+259.1% |
数据来源:香港特区政府运输署 2025 年 1-12 月私家车首次登记数据
去年年初,比亚迪便已显现领跑态势,凭硬核实力改写市场格局。香港运输署数据显示,2025年1月比亚迪新车注册量为849辆,登顶单月销量榜首 。进入年中,凭借海狮07EV、海豹、元PLUS等车型的强劲表现,比亚迪连续多月成为香港市民最青睐的汽车品牌;上半年累计销量达4902辆,超越特斯拉(3889辆)位居市场第一,市场占有率高达26.71% 。全年力挫特斯拉,新车登记9751辆创下历史新高,较2024年同比劲增68%,毫无悬念地斩获 2025 年香港全品牌销量桂冠。2026年伊始,比亚迪稳扎稳打,新车销量继续保持领先势头。
2026 年 1 月中国香港地区私家车新车首次登记品牌 TOP20
|
排名 |
品牌名称 |
登记数量 |
|
1 |
比亚迪 |
607 辆 |
|
2 |
极氪 |
579 辆 |
|
3 |
特斯拉 |
367 辆 |
|
4 |
丰田 |
337 辆 |
|
5 |
奔驰 |
336 辆 |
|
6 |
小鹏 |
291 辆 |
|
7 |
宝马 |
217 辆 |
|
8 |
埃安 |
183 辆 |
|
9 |
东风奕派 |
156 辆 |
|
10 |
名爵 |
144 辆 |
|
11 |
smart |
116 辆 |
|
12 |
本田 |
86 辆 |
|
13 |
iCAR 汽车 |
66 辆 |
|
14 |
大通 |
55 辆 |
|
15 |
保时捷 |
51 辆 |
|
16 |
智己汽车 |
47 辆 |
|
17 |
腾势 |
45 辆 |
|
18 |
MINI |
44 辆 |
|
19 |
零跑汽车 |
43 辆 |
|
20 |
日产 |
40 辆 |
数据来源:香港特区政府运输署 2026 年 1 月私家车首次登记数据
比亚迪在香港的成功并非偶然。渠道布局上,比亚迪在香港已经开设10余家门店,覆盖了湾仔区、九龙湾、尖沙咀等闹市区;同时引入海狮07EV、元PLUS、腾势D9等多款车型,全面覆盖不同消费需求;政策利好同样是比亚迪销量增长的重要推手。香港特区政府为鼓励电动化转型,延长了电动车首次登记税宽减安排,为新能源汽车的普及创造了有利环境。与此同时,比亚迪积极把握“港车北上”政策机遇,率先为本地消费者提供便捷的配套服务,进一步提升了用车体验。助力中国香港实现2050碳中和目标。
比亚迪香港运营总监张景荣表示:“未来,有信心通过技术创新、产品和客户服务,在香港市场继续保持领先地位,并为本地消费者提供更多元化的绿色出行选择。”
香港已成为国产汽车品牌扬帆出海的桥头堡,凭硬核实力改写市场格局。比亚迪在香港市场的成功,不仅为自身发展树立了重要里程碑,也为推动香港汽车行业绿色转型发挥了积极的示范引领作用。凭借持续的技术创新、出色的续航表现与领先的智能化配置,比亚迪正赢得越来越多中国香港及全球消费者的信赖。
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