今年9系SUV百家争鸣，一开年，长城先推出魏牌V9X。

去年40-50万级的豪华SUV像L9、M9、9X销量都起飞了，长城在这个级别的底牌，就是这台魏牌V9X。

这是归元S平台首款作品，长城集团对它寄予厚望。按照厂家的解释，归元S平台“它是全球第一个原生AI全动力汽车平台，兼容 PHEV/HEV/BEV/FCEV/ICE 五种动力形式”。

而作为首个高端技术序列，归元S显然也能代表长城汽车最高维度的技术整合能力，从全链路自研到超级 Hi4混动架构，让“性能”与“节能”在一辆车上和谐统一。

魏牌V9X定位AI豪华六座旗舰，从配置来看，竞品直指问界M9、理想L9、岚图泰山等车型。

据说，V9X会是50万级别的价位区间，到了这个价位，可能就不只是堆料这么简单，而是要能体现一种身份定位。

所以魏建军董事长亲自站台代言，分量是足够重，不否认这台车的平台、底盘、传动技术确实是长城顶格的实力，硬件也不拉胯。

5米3车身，尺寸比蓝山大一圈，和那几个9系基本一样，实车体量感很大。

空间和配置很舍得下本，3150mm轴距，6人满载还能塞5个20寸行李箱，二排零重力座椅带22点按摩，三排也给到了座椅加热，由此可见超高的身份定位。

动力相比其他品牌的1.5増程器，这车直接上了2.0T的发动机，配双电机的Hi4插混4驱，所以动力更强，而且有电没电零百加速几乎一样，实现CLTC工况下470公里的纯电续航。

后轮转向也给安排上了，据说长城自研的后轮转向，这车转弯半径比高尔夫还小。

内饰是窄条式全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏+副驾娱乐屏的组合，同时还搭配了车载冰箱、第二排可翻转娱乐屏，以及手机无线充电等配置。

但是，就事论事，价格直接定到50万级，魏牌V9X是不是有点高估自己了？

目前，汽车市场有多卷，相信大家都知道，不管是问界M9还是岚图泰山、极氪9S都是硬茬。他们的产品力、品牌声量、用户口碑也都在线。

所以，V9X要是真顶着50万元的价格去冲，想卖爆还是面临很大挑战的……

如果，最终定价能够到40万级，起售价做到三十大几万，也许，这款车还是很有机会的，不仅能打，也大概率能火，能走量。

毕竟，高端市场不是光靠技术和老板站台就能站稳，价格，才是最后的那道坎，你觉得呢？

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