3月18日，吉利汽车控股有限公司对外公布了上一财年的完整业绩数据。对于这家中国汽车制造商来说，刚刚过去的2025年，是其在财务和市场规模上取得显著进展的一年。

核心业绩实现全面增长

根据官方发布的报告，公司在2025年录得总收入3452亿元，与2024年相比，增幅为25%，这个数字刷新了吉利汽车的历史记录。更能反映主营业务盈利能力的核心归母净利润，则达到了144.1亿元，同比增速更高，为36%。整体盈利能力的提升，与销售规模的扩大以及产品组合的持续优化有直接关系，其全年毛利总额也因此提升至573亿元。公司的资金状况显得颇为稳健，截至去年年末，其总现金水平增加了接近一半，来到682亿元。

在持续投入方面，吉利汽车在2025年将176.2亿元资金用于研发，相比上一年增加了29%。这些投入主要流向了智能驾驶和智能座舱等关键领域。年内，其推出了名为“千里浩瀚”的辅助驾驶系统，并着力构建自身的全域AI技术体系。

销量构成显现转型深度

市场表现是财务数据的直接支撑。2025年，吉利汽车在全球范围内累计销售了302.5万辆汽车，同比增长幅度达到39%。其中，新能源车型的销量增速尤为突出，全年卖出168.8万辆，同比增长90%，新能源车在总销量中的占比已超过一半。海外市场方面，全年出口量为42.0万辆，其中新能源车出口12.4万辆，后者实现了240%的大幅增长，正逐渐成为其全球化发展的关键动力。

从旗下各品牌的细分表现来看，差异化的发展路径清晰可见，高端电动品牌极氪在2025年销售了22.4万辆，并在去年12月实现了单月交付突破3万辆的纪录。领克品牌全年销量为35.0万辆，其中新能源车型销量占比已达65%，显示出向电动化转型的坚决。面向主流市场的吉利银河系列，凭借多款新品，在2025年实现了123.6万辆的销量，同比增长1.5倍，是集团销量增长的主要贡献者。而定位于燃油车市场的“中国星”系列，则保持了121.4万辆的稳定规模。

新一年规划聚焦技术与产品

面向已经开始的2026年，吉利汽车为旗下各品牌设定了新的销量目标，并规划了密集的产品投放。极氪品牌的年度销量目标设定为30万辆，计划通过推出新的高性能旗舰SUV等产品来拓展豪华矩阵。领克品牌目标销量40万辆，将依靠产品焕新，包括推出新的旅行车和中大型SUV来实现增长。吉利银河品牌将销量目标定为155万辆，并计划推出多款全新新能源车型，覆盖不同细分市场。

对于“中国星”系列，吉利汽车为其定下了120万辆的年度目标，并希望能在传统燃油车市场保持位置。与此同时，一项名为新一代i-HEV的智能双擎技术将被发布，官方信息显示，这项技术旨在将车辆的百公里油耗带入3升的水平。根据规划，在2026年内，将会有4到5款搭载此项技术的新车型陆续推向市场。这或许意味着，在全力推进电动化的同时，吉利也在寻求通过更高效的混合动力技术，来提升其在节能汽车领域的技术形象。

智能化布局寻求多点突破

在行业竞争的另一条主线——智能化上，吉利汽车展示了多层次的布局。其“千里浩瀚”智能驾驶系统正在迭代，新版本由AI大模型赋能，并已实现特定场景下的高级别自动驾驶功能量产。在更前沿的完全自动驾驶领域，其Robotaxi（自动驾驶出租车）已开始规模化试运营，并寻求在法规允许的情况下推动更高级别自动驾驶的落地。值得一提的是，该辅助驾驶系统已成为首个通过欧盟相关法规要求的中国车企系统，为其产品出海提供了支持。

在车辆与用户的交互层面，其“超级Eva”智能座舱系统也在持续升级。按照规划，新版本将逐步实现更深度的语音对话、导航以及舱驾协同功能。这套系统将在极氪品牌的新车上首发，旨在提供一个更开放、生态更丰富的数字交互体验。

总体来看，吉利汽车在2025年的业绩表现，为其在电动化与智能化上的持续投入提供了坚实的基础。进入2026年，其战略路径呈现出双线并行的特点：一方面通过多品牌矩阵和密集的新能源产品投放，巩固和扩大在电动市场的地位；另一方面，则通过发布新一代混合动力技术，深耕节能汽车市场，并加速智能化技术在全球范围的落地与应用。