近日，新款极狐阿尔法S5车型的正式上市，该车给出了权益价，优惠5000元后9.98万元起，相比于此前老款车型的12万余元无疑有着明显的下降，进一步拉低了门槛。当然不止如此，该车还对外观和动力都进行了调整，新增的混动版本，满足了更多消费者的需求。

具体来看，外观方面，前脸部分进行了简化，采用了更加传统的封闭式车鼻，左右两侧引出了系列的大灯组，大灯组本身没有不同，但下方取消了相连的特殊黑色装饰，变成了较为普通的三段式镂空结构，显得更为简洁时尚，符合那些喜欢简洁风的消费者的喜爱。车身侧面和车尾部分就没有太大的不同，本身阿尔法S5这两方面也足够时尚，不需要大的调整，溜背式的车顶过渡，撞色车身，无框车门，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂。

三厢尾门，复杂的贯穿式尾灯等元素得到了延续，主动式尾翼也不会缺席。当然，全新的轮毂样式，作为改款车型的特征，也会得到实装。内饰部分就没有特别明显的调整，依旧是标志性的简洁风格设计，两幅方向盘，没有传统的仪表盘，取而代之的是Hud和巨大的中控屏幕，平直的中控台面略带层次感。怀挡机构，双杯架，手机无线充电面板都不会缺席。

在动力方面，则是更新的另一大重点，首次搭载了1.5升自然吸气发动机，最大功率105马力为核心的增程式混动总成，电动机最大功率272马力，百公里加速6.5秒，配27.4千瓦时大电池，纯电续航里程可达230公里，综合续航里程超过1400公里，在10来万元的价位有着不错的表现。当然纯电的版本也得到延续，依旧是252马力，272马力和530马力，配64.8和74.4千瓦时锂电池组，取消了此前的三元锂电池，全系磷酸铁锂，纯电续航里程可达720公里，还有着小幅度的增强，显示了技术的进步，未来能有怎样的表现，非常值得期待。