最新消息，劳斯莱斯正式宣布，取消 2030 年成为纯电动品牌的计划，将继续生产标志性的 V12 发动机车型。这一决定与欧宝、沃克斯豪尔等品牌一致，成为最新放弃全面电动化承诺的豪华车企。

2022年，时任 CEO 托斯顿・穆勒・乌特弗斯发布首款纯电轿跑闪灵（Spectre），并承诺：2028 年电动车占比达 70%，2030 年全面停产 V12 燃油车。

现任 CEO 克里斯・布朗里奇（2023 年底上任）向《卫报》等媒体确认，该目标已被撤销。他表示：“当时的决策是正确的，但预测基于不同的市场环境，如今碳排放法规已发生根本性变化。”

欧盟于2025 年底取消 2035 年禁售燃油车的硬性规定，改为要求车队碳排放较 2021 年下降 90%。以及美国取消 CAFE 燃油经济性超标罚款，并终止 7500 美元电动车联邦税收抵免。

数据说明问题。2025年劳斯莱斯全球销量5664台，Spectre作为唯一电动车型，销量1002台，占比17.7%——而2024年这个比例还是33.0%，几乎腰斩。

劳斯莱斯拒绝设定新的零排放目标，也未透露是否规划更多纯电车型。作为宝马集团内唯一曾承诺 2030 年全面电动化的品牌，如今与集团整体策略保持一致：燃油、纯电双线并行，不设纯电死线。

多家曾承诺全面电动化的品牌已集体 “反悔”：

• 欧宝 / 沃克斯豪尔：放弃 2028 年纯电目标
• 宾利：将全面电动化从 2030 年推迟至 2035 年
• 兰博基尼：暂停纯电跑车研发，优先混动
• 法拉利、保时捷：下调纯电销量预期