2026年的春天，中国汽车产业站在了新的历史起点上。作为首家落户重庆的央企，中国长安汽车集团在全国两会上的亮相，不仅是一次企业实力的展示，更是中国汽车制造业向“新质生产力”跃迁的缩影。面对全球激烈的市场竞争，长安汽车的底气究竟从何而来？答案藏在两个关键词里：创新与出海。

技术创新：构筑核心壁垒的“生命线”

对于长安汽车而言，创新绝非一句口号，而是真金白银的投入与日复一日的坚守。每年营收5%的研发投入，构建了“六国十地”的全球研发布局，以及200余个实验室的庞大矩阵，这是长安汽车培育新质生产力的基石。

在新能源赛道，长安汽车交出了一份亮眼的成绩单。2025年，其新能源销量突破110.9万辆，同比增长51%，阿维塔、深蓝、启源三大品牌齐头并进。这背后，是自研“金钟罩”电池的卓越隔热性能，是新蓝鲸混动专用发动机44.39%的超高热效率。这些核心技术壁垒，让长安汽车成功跻身“新能源百万销量俱乐部”。

而在智能化领域，长安汽车更是实现了从“辅助驾驶”到“责任驾驶”的跨越。随着全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌在重庆颁发，长安汽车明确了L3级及以上的责任主体是企业。这一变革的背后，是近5000人的顶尖研发团队、近三年1.4万件专利的积累，以及拥有40万个试验场景的“软件试车厂”。从爆胎稳控到十级横风测试，长安汽车将安全做到了极致，让技术真正服务于人的生命安全。

全球布局：从产品出口到生态共建

如果说技术创新是内功，那么全球化则是长安汽车的外功。不同于简单的产品出口，长安汽车正在践行“海纳百川”计划，推动从“产品出海”向“产业出海”的全面升级。

数据显示，2025年长安汽车海外销量达63.7万辆，创历史新高。泰国罗勇工厂的投产，标志着其首个海外新能源整车工厂落地；首批DEEPAL S05出口欧洲，则彰显了其产品在国际高端市场的竞争力。更重要的是，长安汽车正在构建一个开放包容的全球生态：在德国完成“152”全球布局收官，举办汇聚80国精英的全球服务技能大赛，推动标准互认与产业链协作。

长安汽车的崛起，是重庆汽车产业“雄起”的最佳注脚。2025年，重庆汽车产销量达278.8万辆，其中新能源汽车占比近半，中高端品牌均价突破24万元。这一切，离不开长安汽车作为“链主”企业的引领。面向2030年，长安汽车提出了销量500万辆、新能源占比超60%、进入全球品牌TOP10的宏伟目标。这不仅是一家企业的愿景，更是中国汽车工业从大到强、走向世界的坚定誓言。