在改装圈里，其实任何一款车都是“可盐可甜”的存在，并不是那款车就一定适合指定的改装风格。例如今天要跟大伙分享的这台 日产Silvia(参数|询价) S15，搭配个性张扬的Rocket Bunny套件却毫无违和感。

来自新西兰的车友Jords，一直对高性能汽车着迷，因为它能带来驾驶的快感。而他改装启蒙车的日产Cefiro（风度），刚开始是因为想追求更好的操控，于是就开始了改装、探索升级以及扩大了他的社交范围，并为此后打造完美的改装作品奠定了基础。

随着对改装的认知越来越多，Jords也不满足只玩Cefiro了。直到某一天，Jords遇到一台已经改装了Rocket Bunny“火箭兔”套件的日产Silvia S15，尽管这个改装项目并没有完成，但他却毫不犹豫地接手了，说白就是上一手车主找到了“有缘人”。

轮上800hp的战神魂

这台S15的车况十分差，首先是原厂引擎气缸盖已经损坏，需要修理，而且机舱内的线束也乱糟糟的。更离谱的是，车架本身竟然生锈了，需要进行大量的修复工作。

在车架修复的同时，Jords也决定放弃原厂的SR20DET引擎，转而入手了一副来自GT-R的RB26DETT六缸引擎，并由Cliff Bond进行一系列的升级，包括了内部的 CP锻造活塞、Manley 锻造连杆、ARP主螺栓、MSL 气缸盖垫片、平衡旋转组件以及方坯曲轴环等等。

同时缸盖上方的Kelford 274/274凸轮轴、Kelford 气门弹簧、Permaseal 钢制气缸盖垫片等部件，以应对更巨大的单颗BorgWarner EFR9174涡轮增压器。

传动部分是RB25DET变速箱壳体，内部配以Speedtek齿轮组、Tilton离合器和飞轮，以及定制的传动轴、传动轴环。再结合Link G4+的ECU特调程序，这台RB26引擎轮上功率调校至800hp，轮上扭矩达到784Nm。

硬核同样适用“漂移皇后”

外观方面，Pandem Tokyo 6666 V2 Rocket Bunny 车身套件得以完美修复，同时还配有扩散器和LED灯，以及碳纤维引擎盖。为了保持家族风格，则选择了源自R35 GT-R的青铜色，使外观呈现出OEM+类型的样貌。

行走部分，为了能与这套宽体完美匹配，选择了Work Meister S1 3P轮毂，前轮为18×10J、后18×12J，分别搭配前Advan Sport EV V108的265/35R18轮胎，后Zestino Acrova 07A的315/30R18半热熔轮胎。

制动部分是前八活塞、后六活塞的D2刹车卡钳，搭配Znoelli DDS运动型刹车片和刹车盘，以及GKTech刹车钢油管和来自R33 Skyline的刹车总泵。

此外，他们还融入更多以性能为导向的改装，包括了TSD绞牙减震，搭配Truhart 可调式外倾角、前束、主销后倾角和下后拖曳臂，以及R33 Skyline车型的前防倾杆。

外观改装清单上都充斥着JDM性能部件，内饰也没有落下，其中Defi仪表被设置在S15的空调出风口，并配有PowerTune仪表、Bride桶椅、Momo方向盘以及Nismo Duracon换挡杆，尾部则升级了低音炮，以降低引擎“噪声”带来的影响。

Jords的这台“火箭兔”宽体Silvia S15，修复、改装前后花了足足3年时间，才能呈现出如今这个效果。

Jords只要驾驶S15出外，总能吸引无数目光，这证明若一件物品在制造过程中倾注了品质与热情，人们自会欣赏其中凝聚的心血，并为它献上由衷的赞誉。