2021年，凯迪拉克在中国卖了23.3万辆； 2022年，凯迪拉克在中国卖了21.5万辆 2023年，凯迪拉克在中国卖了18.3万辆； 2024年，凯迪拉克在中国卖了11.38万辆； 2025年，凯迪拉克在中国卖了10.08万辆 从2021年到2025年，也不过四五年时间，凯迪拉克在中国的销量断崖式下跌。 2023年，理想、蔚来、问界、极氪等国产豪华品牌强势崛起，直接推动中国汽车市场格局重塑，同时也击穿了凯迪拉克的定价体系与渠道信心。 2025年，凯迪拉克卖的最好的车型是XT5，和CT5，其中，XT5的销量约为4.13万辆，CT5的销量约为4.01万辆，在国产新势力的挤压下，凯迪拉克仅剩下这两款车在苦苦支撑最后的体面。 2026年，凯迪拉克不仅推出多款改款车型，还将上市一款纯电SUV—— 凯威德 (VISTIQ)，新车将搭载Momenta 高阶智驾和隐藏式激光雷达，是凯迪拉克用来直接对抗理想、问界的“救场”产品，也是品牌电动化转型的旗舰标杆 。 同时，凯威德（VISTIQ）的成败，也将直接决定凯迪拉克能否在中国这个全球最大的新能源市场，重新找回自己的位置，让我们拭目以待。