近日，奇瑞QQ3EV车型正式上市，该车由此前QQ家族一直坚持的微型车定位升级到了小型车，车身长度接近了4.2米，轴距达到了2.7米，毫无疑问是历史上最大的QQ，也进入了全新的市场，将和吉利星愿等车型展开竞争。

具体来看，外观方面，前脸部分方正的车鼻带有扁平的大灯组，内部有着简洁的光源和熏黑的样式，突出了时尚感，前保险杠部分同样是简洁的下格栅，黑色的装饰增强了层次感，车标大小写字母，相当的个性，还有多达6种车漆，显得鲜亮时尚，并支持36色DIY车顶，进一步满足个性化的需求。

车身侧面，整体也采用了方正的设计，要比同级别的小型车更像SUV一些，车鼻更加突出，侧裙处也加入了粗壮的塑料装饰条，增强了跨界感，并有奇瑞车标进行点缀，独特的十字形轮毂罩堪称一大亮点，半隐藏式车门把手机械结构符合时下的要求。车身三围达到4195/1811/1569毫米，轴距为2700毫米，正像前文所述是史上最大的QQ车型。车尾部分，车顶有着大尺寸扰流板，尾箱线条同样方正，中央是QQ车标，左右两侧镶嵌有和大灯对应的尾灯组，依旧保持了个性的属性，让整车的风格形成统一。

在内饰部分，前排采用了悬浮式大尺寸液晶屏和仪表盘组成了双屏系统，高配车型尺寸够大，显示效果也出色有着领先的表现，非常的深刻加入了带有拓展螺口的凹陷式装饰，配合圆形的空调出风口，撞色内饰配色有着不错的精致感，两幅方向盘是时下的流行时尚，流行的还有换挡机构，并配有高通骁龙8155车机芯片，在这个级别也有着不错的智能性表现。后排空间足够宽裕，并有后排出风口，前排座椅加热，后排最下方储物格都提升了实用的属性。

官方声称有猎鹰500辅助驾驶系统支持高速NOA，但这样尺寸级别的车型想必也没有多少消费者将它开上高速。值得一提的是，相较于该车的尺寸，提供了不错的储物空间表现，后备箱375升，可拓展至1450升，前备箱还有70升的储物能力，考虑的相当的周到。在动力方面这车搭载了后置单电机，最大功率79马力和122马力，与之匹配的当然是磷酸铁锂电池组，29.5和41.3度，纯电续航里程310公里和420公里，属于中规中矩的表现，支持直流快充，充至80%小于16.5分钟。还有对外放电功能，未来能有怎样的表现，非常值得期待。