众所周知 每年的第一季度 对于大多数汽车品牌的成绩都不太“友好” 事关市场需求在去年年末已被消耗许多 又涉及到传统春节销售淡季 所以对于第一季度数据 我们一般验证一家车企 的产品迭代时机、在手订单以及系统整合能力。 刚刚过去的3月TOP3分别是： 1.零跑：5.0万台 2.理想：4.1万台 3.蔚来公司：3.5万台 可以看到大家开始复苏， 并且铆足劲开始提速冲刺年中 而拉到第一季度来看， 季度TOP3分别是： 1.零跑：11.0万台 2.理想：9.5万台 3.蔚来公司：8.3万台 从以上结果来看 前三席位依旧是稳定 且比较难撼动 这说明零跑精准刀法扎实地切到了刚需市场，销量依旧挺拔 理想貌似结束切换纯电赛道的阵痛，开始转好 蔚来的多品牌销量叠加效应开始初显，开始利好 有趣的是， 前三代表着不同价格段以及不同能源形态的选择 从中能看出共同点是 盈利依旧是车企的必须要考究的课题 貌似这三家除了蔚来刚开始实现单季盈利外， 另外两家已经找到阶段连续盈利的路子。