我们一定会盈利的，
且汽车车企在五年内一定能赚很多。
这是何小鹏在小鹏P7上市当晚媒体群访中传达出的信号。反过来理解，
新势力必然不能仅靠融资存活，
而是靠产品形成正向盈利才能实现自我造血。小鹏P7是否定价定低了，
是否亏本卖了？
实则仍旧有利润。回看全新P7配置表，你会发现，
从G7开始，
硬件差异开始收窄，
P7更是如此，
仅以大小电池与单双电机作为主要划价梯级。何小鹏聊到如何压榨成本的问题时，
提到一个词汇，
叫模块化能降本。
虽然现场没展开细说，我们不妨斗胆分析下：首先是车型模块化思路，
体现在智能板块的分包，分为Ultra与Max
两套系统分别采用...
