2025年，理想收入1123.1亿，净利润11.39亿。
2025年，零跑收入647.3亿，净利润5.4亿。
2025年，小鹏收入767.2亿，净利润-11.4亿。
2025年，蔚来收入874.88亿，净利润-149.43亿。

四家新势力车企的2025全年财报数据，理想收入突破1123亿，继续排名第一，蔚来突破874亿，小鹏突破767亿，零跑突破647亿。净利润方面，理想连续三年盈利，但有一说一，这一次11.39亿的净利润确实跌麻了，因为2024年还突破80亿，2023年还突破118亿，短短两三年缩水十多倍，简直不可思议。

虽然零跑收入最低，但却实现了盈利，这是零跑汽车首次实现全年盈利，别看5.4亿元很低，但除了理想和零跑之外，目前很多新势力车企都在继续亏损。销量方面，零跑卖了59.66万台，小鹏卖了42.94万台，理想卖了40.63万台，蔚来卖了32.6万台，从销量上看，新势力车企确实洗牌了。

小鹏和蔚来依旧处于亏损状态，分别亏11.4亿和149.43亿，但和2024年(分别亏57.9亿和224亿)相比好了很多，两个品牌从去年第四季度开始首次扭亏为盈。进入2026年，蔚来的表现明显比理想小鹏更好一些，特别是 ES8(参数|询价)，已经连续好几个月销量超越M8，拿下40万级SUV销冠，特别是在很少人买车的2月份，还能突破1.1万台，确实有点狠，要知道同级别车型已经跌至几千台。

其它新势力车企，2025年盈利的还有小米，汽车业务收入首次突破1000亿，净利润9亿，卖车第二年就实现盈利，这速度已经遥遥领先其它车企。而根据深蓝汽车，阿维塔等新势力车企公布的前三季度财报数据，大概率确定它们第四季度还会继续亏，对此大家有什么看法呢。