雷克萨斯RC F(参数|询价)作为一款高性能后轮驱动豪华轿跑，整体表现还是非常出色的，而且搭载了5.0L V8发动机，这在同级别车型中还是非常少见的，而且这套动力系统不老旧，具备了新型的D-4S双燃料喷射和VVT-iE可变气门正时技术，座椅舒适，如果考虑大排量动力系统和舒适性的话，雷克萨斯RC F绝对是一个不错的选择。

近日我们从海外媒体处获悉雷克萨斯RC F最终版发布，新车依旧定位双门轿跑，内部采用了4座布局，此次新车将推出4款车型，分别为RC300最终版、RC300h最终版、RC350最终版和RC F最终版，海外售价区为666万-1360万日元，约合人民币31.3万-63.9万元，其中RC F最终版限量200辆。

外观方面，新款雷克萨斯RC F最终版在外观方面延续了家族式设计语言，前脸依旧是我们熟悉的纺锤进气中网，内部采用了熏黑处理的网状格栅，周边辅以银色装饰条点缀，下方包围处的前唇还运用了碳纤维材质，看起来非常高级。两侧大灯组造型尖锐，内部犀利的光源构造就算在没有点亮的情况下也有着极强的科技效果，两侧保留了侧进气口，引擎盖处还加装了一个小尺寸的进气口。

作为一款双门四座跑车，车身侧面看起来还是颇为个长的，一条平直的腰线贯穿前后，前翼子板处还加装了进气口，下方配备了19英寸的BBS锻造铝合金轮毂，内部提供了红色的刹车卡钳。同时新车还提供了“F”字样的投影迎宾灯和碳纤维车顶。

新车尾部运用了大量棱角分明的线条设计，上方采用了碳纤维主动式后扰流板，两侧尾灯组内部采用了L造型的灯带，周边还进行了黑化处理。下方包围处运用了碳纤维后扩散器和双边共四出排气布局，整体还是非常符合其超跑风格的。

内饰方面，新车采用了运动化的布局风格，右侧是翻毛皮包裹的三幅式多功能方向盘，前方8英寸液晶仪表盘，中控处是一块悬浮式显示屏，空调出风口下方保留了部分物理按键，科技效果还是非常不错的。用料方面采用了大量的皮革材质包裹，并有红色缝线和镀铬装饰点缀，再加红黑双色搭配，既豪华又活泼。而且新车还提供了专属半苯胺真皮高级运动座椅以及“RC F Final Edition”字样碳纤维铭牌。

动力方面，新车延续了老款车型的动力系统，其中RC300最终版搭载了8AR-FTS 2.0升直列四缸涡轮增压发动机，RC300h最终版搭载了2AR-FSE 2.5升混动系统，RC350最终版搭载了2GR-FKS 3.5升V6发动机，雷克萨斯RC F搭载了2UR-GSE 5.0升V8发动机，传动匹配了8速自动变速箱，并提供了四驱系统和托森限滑差速器。

总体来看新款雷克萨斯RC F最终版的整体表现还是非常不错的，延续了雷克萨斯经典的设计风格，内饰豪华，而且还是四座布局，搭载5.L V8发动机，声浪效果非常出众，而且还有着舒适的体验效果。最后新车即将停产，大家不考虑一台吗？