宝马6系轿跑已经停产，8系也命不久矣，但车迷对这个名字的热情还没熄灭。数字艺术家Sugar Design最近发布了一组Neue Klasse时代的6系假想图，把4系和8系的元素糅合成一台中型双门轿跑——结果看起来，比宝马正在推的新品还像那么回事。

前脸明显借鉴了宝马i3，细长的LED灯带嵌入发光格栅。但6系的姿态更宽、更低，前包围进气口更锋利，"鲨鱼鼻"轮廓更突出，轮毂尺寸也更大，整体攻击性拉满。

侧面线条干净利落，源自Vision Neue Klasse概念车的设计语言。虽然没能复刻经典的长车头短前悬比例，但整体气场依然足够动感。

车尾则照搬了限量款Skytop敞篷的设计——那款车本身就基于8系轿跑平台，Speedtop猎装版也是同宗同源。宽大的雕塑感后翼子板、刀片式尾灯、利落的尾门线条，加上性能感十足的下扩散器，收尾相当运动。

Sugar Design没有透露动力方案，但从比例和型面来看，这显然是基于Neue Klasse平台的纯电设定，与i3、iX3共享技术架构。

这组假想图恰逢初代E24 6系（1976-1989）诞生50周年——那款车至今仍被公认为最美6系，尽管后来的继任者也没少挨骂。

6系之名在Bangle时代的E63（2003-2010）上复活，随后是F13（2011-2018），同时提供敞篷（F12）和四门轿跑（F06）版本。再后来还有不伦不类的G32 6系GT五门掀背（2017-2023），短命收场。

独立设计师建议，新世代宝马6系可以像奔驰CLE取代C级/E级轿跑那样，同时覆盖4系和8系的市场，简化产品线、降低开发成本，同时保留一台更大更豪华的双门轿跑。

但现实是，这种小众细分市场的投入产出比实在堪忧——尤其当电动版4系轿跑已经能满足大部分买家需求时。宝马会不会造？大概率不会。但看看这组图，多少车迷会叹一口气。

插图：Sugar Design