昨天看了一个博主的视频，发现很多人还在纠结张雪820RR拿WSBK两连冠是不是占了规则便宜，还说张雪是因为没有限制BOP（性能平衡）才夺冠的……其实真没那么复杂，首先张雪820RR是有初始BOP限制的，但作为新车首次参赛，赛会有新厂商观察期，初始BOP只会按排量、缸数、重量这些硬指标限制，不会精准摸ECU和动力曲线，所以给它的转速限到14200rpm，而雅马哈、杜卡迪这些老牌车型，经过长期赛事调校，BOP早就被严格压在11000-11500rpm，这也是张雪初期动力更占优的核心原因。但是这并不是特殊照顾或不公平，每个新车都会有这个过程，因为这是参赛的通用规则。等新车（张雪820RR）连拿两冠展现出统治力后，赛会立马摸清了车辆性能，紧急加严BOP，锁转速+增重12kg，就是要把它的性能拉到和大厂同款水平，这也是赛事维持平衡的常规操作，之前雅马哈九连胜也被这么调整过，所以说这就是人家赛制规则，不是放水也不是打压……所以话说回来，张雪820RR夺冠的实力肯定是有的，因为BOP只管动力，车架调校、弯道稳定性、车手发挥这些硬实力才是能突围夺冠的关键，后续要是把转速压到和大厂一样的11000-12000rpm区间，对张雪来说才是真正的考验，中国摩托车能站上这个舞台本身就很值得肯定！夺冠了我们就尽情享受庆祝就行。