最近新车密集亮相，好多个字母+数字的车名，看得我有点晕乎，不多看几遍还真的不怎么记得住。

随手盘点了一下大概用同样的字母+数字的车型，嚯，不盘不知道，一盘吓一跳。同名的兄弟车型这么多呢？

虽说“字母+数字”车名有历史沿袭，也有让人感觉高级的方面。但是，都2026年了，随随便便取个字母+数字名，我认为一方面是品牌方偷懒了，另一方面就是明显的文化不自信。

在国内车市刚刚开始发展时，宝马3系、5系、7系，奔驰C级、E级、S级，奥迪 A4L、奥迪(参数|询价)A6L、奥迪A8，甚至保时捷911、法拉利458等等，这些字母或数字的车名，都树立起了高级的初始印象。

再后来的自主品牌新能源车型爆发期，蔚小理等品牌的字母+数字命名方式，更进一步加深了大家对新能源车名称的套路化印象。

但来到2026年后，大家看看上面的简单盘点，重名率是不是也太高了些？特别是在新车密集发布期，在泛滥的信息中，字母+数字的命名方式，真的很难让消费者留下印象了。甚至，作为汽车媒体的我们，有时候也会被绕迷糊了。

这个时候，我们再来回味一下一些“老旧”燃油车的名字。

可以看出，这些车型的中文名字背后，无论是翻译名，还是中文直接命名，都有着不错的寓意和内在含义。翻译名基本做到了“信达雅”，中文直接命名更是结合了汉字博大精深的文化内核。

所以，如前文所说，对比起来看，随随便便取个字母+数字名，我认为一方面是品牌方偷懒了，另一方面就是明显的文化不自信。

现在的新能源车型，取名可以从哪些方面去考量呢？这里先暂时不去考虑广告法和商标规则。

1，参考上述案例，某个代表性的地名，是一种常见做法。目前使用国内地名作为车型名的，还不多，印象中好像只有深蓝G318沾点边。我国这么大的疆域，难道还找不出几个代表性的地域名称？现有的地名不好用的话，那古代还有那么多旧称可以用不是。

2，某种具有特别含义的名词，我们的汉语不是更有优势么。不仅有现成的名词，而且单个汉字也可以有深远的含义，组合起来就更有寓意了。

3，古代典籍中一大堆名字可以用，比如山海经等等。古代典籍中的名称所代表的形象和含义，已经固化，可以大胆的用。

4，历史人物行不行？在取人名这块，古人也极有智慧。选一些名字好听，又有正面意义的人名行不行？

希望我们的车企，还是费点功夫，自信一些，为新车认真取个纯中文名字。大家觉得呢？

文 | 吴剑