2026年2月份的SUV销量排名很有看点，特斯拉Model Y位列第一， 小米YU7(参数|询价)紧随其后，吉利博越L获得第三名和燃油动力SUV第一名；理想i6也以超1.6万台的好成绩排在第四；但是到了3月份却有很大的变化，理想i6逆袭到第二，小米YU7跌出前十。

三月份SUV TOP 10（零售销量）如下：

1. 特斯拉Model Y，39827辆
2. 理想i6，24198辆
3. 比亚迪元UP，21538辆
4. 吉利博越L，17402辆
5. 长安深蓝S05，16881辆
6. 蔚来ES8，16255辆
7. 一汽大众探岳，15897辆
8. 广汽丰田锋兰达，15470辆
9. 一汽丰田RAV4荣放，14662辆
10. 上汽大众途观L，14581辆

小米YU7同期销量为13558辆，相较于二月份的销量出现环比下滑，预计与新款小米SU7的上市有一定的关联。

整个三月份里有不少唱衰特斯拉的声音，以至于线上对于特斯拉品牌的未来，以及对于Model 3和Model Y的销量预期产生了消极判断；但是就现实结果来看，毫无疑问，特斯拉的品牌竞争力依然是非常强悍的。而且该品牌狭义乘用车只剩下Model 3和Model Y，两款车的产品定位是中高端，所以该品牌依然是目前全球最为畅销的电动汽车品牌之一或之首。

理想i6的销量增长实际在预料以外，相较于理想L系列增程式SUV，i系列纯电动SUV的设计相对前卫；在一些汽车爱好者的心目中是不够符合主流审美的，但就销量结果来看，看来新势力汽车用户群体的审美多元化已成为客观事实，i6的销量上限现在已难以确定。

比亚迪品牌的畅销车以主流车为主，进入前十名的只有王朝系列的元UP，该车主攻10万以内的家用车市场；其在中高端汽车市场里还需要进一步的沉淀，目前仅定位20万级左右的方程豹钛7 PHEV销量较高，同期销量为14187辆，汉、唐系列，腾势系列销量表现并非特别抢眼；腾势N8L同期销量为1148辆，N9的同期销量是506辆，N7的同期销量则只有86辆，在高端SUV阵营里，比亚迪会如何继续开拓市场是值得关注的。

蔚来ES8的销量表现愈发抢眼，这款高端纯电动SUV是如何脱颖而出的呢？

说穿了还是换电模式的优势。

可以换电的电动汽车产品有三大优势，其一是不需要为动力电池的衰减操心，即便车子开上十年，未来随时去换电站即可换上一组工况良好的动力电池组；其二是不用为车辆保值率担心，因为换电是不限制车辆过户次数的，二手车也可以去换电；其三则是不用为动力电池安全性能烦恼，换电站自然要保证动力电池的可靠性，这也会进一步提高车辆保值率。

三月份的SUV前十名里较为有特色的产品就讲到这里。