新一代宝马 M5 Touring超级旅行车的2,550公斤车身重量虽然受到许多性能迷的抱怨，但它确实也拥有强劲的717匹最大马力与102公斤米巅峰值扭力输出。针对需要更强动力的客群，Manhart Performance改装团队大约18个月前，推出了将马力增至789匹的升级套件。而最新发布的Manhart Performance MH5 900E套件又再次刷新了M5的性能标竿。

旧款 宝马 M5(参数|询价) CS搭载的4.4升双涡轮增压V8引擎能爆发出627匹最大马力，而现役M5的引擎在没有电能动力辅助之下，只有577匹马力。这表示新一代宝马 M5的动力系统还有很大的提升空间。全新Manhart Performance MH5 900E套件在动力方面并不是简单地调校M5的V8引擎，而是为其加装了一对升级版涡轮增压系统，并对软件方面进行了优化。

经过MH5 900E动力套件加持之后，宝马 M5的引擎最大马力提升至897匹，巅峰值扭力输出也增至122.4公斤米。为了进一步提升性能，Manhart Performance还为宝马 M5 Touring换上了带有阀门与消光黑饰管的不锈钢排气管系统，并搭配了全新开发的downpipe系统。但买家们需要注意的是，这些downpipe在德国不符合道路法规，因此仅供出口市场。

有别于一些追求视觉冲击力的改装对手作品，Manhart Performance团队通常避免对车辆进行过于夸张的造型改装。这种理念也体现在MH5 900E上，它的外观与2024年推出的MH5 800E几乎完全相同。此次的变动仅限于重新设计的前/后保险杠，以及大量金色装饰套件。

Manhart Performance还为升级版M5 Touring车型提供21寸和22寸的Manhart Concave One锻造轮圈，其前轮胎规格为285/35或295/30，后轮胎规格可选305/30或315/30。 操控方面，Manhart Performance还提供了H&R短弹簧或KW可调式避震器。该避震器虽然能改善操控反应，但对日常驾驶来说，往往会感觉过于硬朗。此外，虽然动力有所提升，但刹车系统仍维持原厂的设定。