1. 比亚迪：17,354辆； 2. 丰田：15,750辆；（日系第一） 3. 欧萌达&捷途（奇瑞）：15,088辆； 4. 名爵（MG）：10,537辆； 5. 长安（深蓝+启源）：8,573辆； 6. 吉利：7,811辆； 7. 奇瑞：7,509辆； 8. 长城：6,819辆； 9. 广汽（埃安icon+昊铂）：6,287辆； 10. 本田：5,907辆。 2026曼谷车展总订单是132,951辆，同比大增71.8%，其中日系车占两个席位，中国品牌占8位，订单是90,530辆，占比68%。 日系车的后花园彻底失守，统治泰国市场半个多世纪的日系神话，也彻底破灭了。 中国车靠电动化和性价比，中国技术是真硬，买电车更放心，中国汽车在泰国完成了从“杂牌”到“主流”的历史性逆袭。 这次可不是比亚迪的一家独秀，而是奇瑞、名爵、长安、吉利、长城、广汽的集体爆发。 中国车，赢下了最重要的一场外线战争。