在新能源市场蓬勃发展的同时，其实在传统的燃油家用车市场中，不少传统厂商也在持续发力，这不近日奇瑞汽车就正式带来了 瑞虎5(参数|询价)运动版，凭借着年轻运动的产品定位、丰富厚道的配置，以及限时7.09万起售的价格，短时间内便引起了很多消费者的注意。那么新车表现如何？又是否值得入手呢？下面咱们不妨就来一起了解一下。

首先外观方面，瑞虎5运动版采用了全新的设计语言，整车造型很符合其运动版的定位，观感效果年轻运动。车头配备了犀利的分体式大灯，以及下压式引擎盖设计，兼具科技感和攻击性。

侧面来看，瑞虎5运动版通过溜背设计，外加红色卡钳、三段式腰线，也营造出了较为低趴运动的车身姿态。车身下方配备了五辐运动轮圈，搭配上红色卡钳，进一步提升了运动感。尺寸方面，瑞虎5运动版的长宽高分别为4540/1835/1588mm，轴距为2630mm，定位紧凑型SUV。

瑞虎5运动版的车尾造型则比较激进，带有双扰流板设计，并且尾灯区域设计得比较突出，略带宽体风格，加上高位刹车灯、大灯腔的贯穿式尾灯组，带来了很不错的层次感和运动感。

看完了外观，紧接着再来看内饰部分，坐进车内瑞虎5运动版给人的第一感受，那就是很难让人想象到它是一款7万出头的车，因为无论是用料还是配置，瑞虎5运动版的表现都挺不错。首先极简的内饰风格清爽利落，并且入门就标配的15.6英寸2K中控屏，还带来了不错的科技感。关键车机方面，瑞虎5运动版这次也做到了入门即高配，标配了8155芯片，不仅系统流畅响应迅捷，支持支持HiCar/CarPlay/Carlink手机互联、车载语音、应用商店、远程控车等主流功能，加上 AI语音大模型，智能交互体验在同价位市场很有竞争力。

辅助驾驶部分，瑞虎5运动版表现就比较一般了，只标配了定速巡航、倒车影像等基础功能，只有顶配车型才会带有全速自适应巡航、AEB主动刹车、车道居中保持等基础L2级辅助驾驶功能。

至于其他配置方面，瑞虎5运动版还有座椅加热、氛围灯、索尼音响、以及感应雨刷等舒适、便利性配置，只不过这些基本都是高配车型才会给到，大家在买车时需要注意一下。

空间方面，瑞虎5运动版虽说是紧凑型SUV，但其轴距只有2630mm，后备厢基础容积为370L，好在支持后排座椅放倒扩展，最大容积可达1079L，整体空间表现满足五口之家的普通用车需求是没有什么问题的，但对于身材高大的乘客来讲，后排乘坐体验还是会略显局促。

最后核心的三大件部分，瑞虎5运动版这次也是做到了入门动力带T，标配了1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡湿式双离合变速箱，最大马力为156Ps，最大扭矩为230N·m，不仅性能满足日常使用足够，品质、口碑也都是经过了市场验证，WLTC综合油耗最低为7.29L/100km，即使如今油价略高，但对于工薪族家庭来讲，用车成本还是能够负担得起。

写在最后：

综合来看，瑞虎5运动版以7万出头的价格，给到了1.5T动力与8155车机全系标配，颜值贴合年轻用户需求，在入门燃油SUV市场中说实话很有竞争力。不过其进阶配置多集中在顶配，空间表现也一般，对于在意辅助驾驶、更低用车成本的朋友来讲，就需要结合自身预算，再做进一步的权衡了。