广汽，净亏87.84亿。
阿维塔，去年上半年净亏15.85亿。
小鹏，净亏11.4亿。
深蓝，去年上半年净亏5.53亿。
零跑，赚了5.4亿。
一汽解放，赚了7亿。
小米，赚了9亿。
岚图，赚了10.2亿。
理想，赚了11.24亿。
长安，前三季度赚了30.55亿。
赛力斯，赚了59.6亿。
上汽，赚了101.1亿。
长城，赚了98.65亿。
吉利，赚了168.5亿。
奇瑞，赚了195.1亿。
比亚迪，赚了326.2亿。

这是各大车企2025年相关财报数据，虽然小鹏去年第四季度首次实现盈利，但前三季度亏损太多，导致全年依旧处于净亏损状态，小鹏亏11.4亿，没有以前那么猛了。另外和很多人猜测的那样，理想汽车净利润出现大跌，净利润仅11.24亿，要知道2024年可是突破80亿，23年突破117亿，现在11.24亿，还不够赛力斯一个季度净利润高，该说不说市场变化确实太快。

另外，阿维塔和岚图汽车目前仅公布去年上半年数据，都处于亏损状态。当然新势力车企也有很多好消息，比如零跑小米岚图通通实现首次盈利，有一说一，这三家车企真的狠，零跑秒变新势力第一品牌，小米第二年就盈利，岚图销量比较低，居然大赚10.2亿。

对于传统车企来说，广汽2024年净利润还有8.24亿，2025年净亏损高达87.84亿，另外长安净利润同比下滑幅度也比较大。净利润下滑的车企还有长城(98.65亿)和比亚迪(326.2亿)，分别同比下滑22.07%和18.97%，要知道这两个车企去年销量都在提升，看来价格战影响挺大的。

上汽集团净利润增速很快，2024年才十多亿，2025年突破100亿，另外赛力斯、奇瑞和吉利表现不错，净利润都在大涨。总的来说，越来越多车企赚钱，而那些还在亏钱的车企，都在稳中向好。