近日，吉利星越L、 星瑞(参数|询价)两款主销燃油车型，发布了对应的油电混动版本，两台都已经在此前的新车公示中申报，这也是未来国内大厂的一个主要发展方向，此前长安已经抢先一步，发布了逸动的油电混动版，长城欧拉5混动版本也呼之欲出，未来还将有奇瑞广汽等厂商纷纷推出，应该说，除了比亚迪在坚持自己的纯新能源路线之外，油电混动总成会逐步在国内市场普及，毕竟有了多年的高效率插电混动动力生产经验，对于各大厂商来讲，油电混动本身就没有什么门槛，只是取消了充电结构，缩小了电池而已。

具体来讲，外观方面其实也没有必要过多的赘述，基本上和此前的版本保持相同。毕竟两款车型也刚经历过明显改款，标志性的设计语言大气时尚，至今仍是吉利本品牌旗下最容易被大众所接受的两款设计。内饰部分当然也保持一致，从各自的燃油版本发展而来，也没有采用换挡机构，倒是符合油电混动车型的身份。当然这些其实都不是重点，最重要的还是全新的油电混动总成，不过也确实没有太多意外之处，技术路线和插电混动车型一脉相承。

官方说了一大堆，总结起来就是技术很先进，热效率很高，从1.5升自吸到2.0T，各种混动都有，电机功率最大可达313马力，百公里油耗可以低至3.98升。但我们结合此前的新车公示。具体来看，星瑞混动版搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率112马力，与之匹配的是来自欣旺达的三元锂电池组，星越L则是1.5T发动机163马力，电池厂商基本相同，本身其实并没有看出和此前的插电混动版本有明显的区别，至于前面所说的313马力，是指这套混动技术，并不是指这两款车型。更多的信息只能等待官方进一步公布，非常值得期待。