一直以来，很多车友都抱怨沃尔沃在纯电市场 “慢半拍”，旗舰纯电动SUV EX90明明拥有越级的安全底子以及豪华质感，却偏偏卡在了400V架构上，在补能体验方面被同级别竞品甩开了差距。就在4月15日新款 沃尔沃EX90(参数|询价)就要正式发布，直接把用户吐槽最多的痛点作为核心升级点来推进；这波到底是在诚意满满地回击敌人呢？还是只是在原地打转换汤不换药式的常规改动？

外观方面，新款车型没有做华而不实的改动，在造型上仍然沿用了现款家族式的风格。标志性的“雷神之锤”大灯如期而至，并且与中央带主动式通风功能格栅相结合，“雷神之锤”的辨识度被拉满；既保持了沃尔沃独有的低调豪华感，又没有盲目跟风选择激进的设计方案，在目标用户审美需求上踩准了点。

车身侧面依旧采用的是游艇式的线条设计，流畅的车身姿态搭配半隐藏式门把手，在提升风阻的同时也增加了用车仪式感。尾部依然保留了沃尔沃经典的半包式贯穿尾灯组以及后车窗两侧独特的LED灯光效果，并且即使在拥挤的城市交通中也能一眼辨认出这台旗舰级SUV的身份，沉稳的气场仍然存在。

内饰设计目前官方还没有完全公开，按照沃尔沃一贯的风格来看大概率会继续沿用经典的斯堪纳维亚简约设计理念，在中控台上使用14.5英寸竖向悬浮式屏幕，并且搭载高通8155芯片等核心配置。但是大家最关心的是座舱环保材料是否升级、车机交互是否有新增实用功能，还要等到首发当天才能揭晓答案。

动力配置方面，新车最大的亮点就是800V高压架构终于升级了。这也是老款车型被诟病最多的短板之一，在用上800V高电压平台之后可以大幅提升充电速度、缩短长途出行时的补能等待时间，并且电机的动力输出以及续航也会同步提升；尽管官方目前没有公布具体的参数数据，但是光是这一套系统的更新换代就足以弥补新车在纯电动旗舰市场上的核心优势。

新款沃尔沃EX90这次的改款并没有玩虚头巴脑的营销噱头，精准地击中了老款车型的核心短板，在外观内饰方面也保持住了品牌的调性，并且800V架构升级直接戳到了纯电用户的根本需求。但是这台车能不能打动消费者还是要看首发当天公布的价格表，因为配置再好，定价才是决定市场表现的关键因素。