有人问奇瑞车能不能买？我认为可以，如果你在乎设计、配置、动力和安全，那么奇瑞车可以满足你。相比其它品牌，奇瑞车的配置非常有吸引力，比如我们今天的主角奇瑞 风云A9L(参数|询价)四驱版，也就是关辉版本，这个版本值得考虑。四驱版本的价格在21万多，价格还是可以接受的。并且风云A9L的销量在奇瑞家族里并不差，甚至刚上市那段时间经常保持在8000-12000台之间，如果你选择两驱版本会便宜几万，不管哪个版本，我都觉得都很ok。

不管是两驱还是四驱外观尺寸是不变，只是说四驱版本在细节上会更运用，比如配上六活塞的红色刹车卡钳，还有后尾翼配件，以及带一个四驱的后尾标，其它方面都与两驱版本相同。那从它的设计来看，整车的运动气息还是很足，同时腰线这些设计都很有商务感，因此视觉上能给人一种很大气的感觉，简单来说就是又能商用也能家用。配上它的尺寸：5018*1965*1500mm，轴距刚好3米的优势，这样让风云A9L变得更加协调一些，那我个人还是蛮喜欢的风云A9L这台车的。

不仅如此，我认为当下就奇瑞的内饰非常帅气，虽然是模仿奔驰的商务风，但这又能怎样，自己喜欢就好，至少同事朋友上车的瞬间也会有好感。除了有双色布局也有单色布局，那黑色内饰是消费者选择最多的，并且绒面的中控台、镀铬的按键、皮革的座椅带电调，在用料上确实很有诚意。此外车机为8255芯片，流畅度没问题，实际上语音识别率挺高，前提要了解清楚它的车机指令，好在指令也能自定义。那光辉版本的配置很高，还带有座椅按摩通风加热，也带有抬头显示，无线充、后视镜加热等。可以说风云A9L的内饰布局偏于商务风，偏于豪华氛围，而且细节雕花这些都能让我满意，但部分车型偶尔也出现品控稍差一些。

那它的后排有风区空调，下方带有一排镀铬式的实体快捷键，这一点很讨好人喜欢，很多功能都很直观。那它20英寸轮毂也非常帅气，同时标配有猎鹰700高阶智驾，这就能讨好许多年轻人了。因为轴距有3米所以后排空间还是不错的，缺点就头部空间不足，座椅稍微短一点，所以就造成了178个子会导致小腿支撑不到，头部空间余量不多，除非你坐直了，那小腿就有一个很好支撑。头顶是两段式的全景天窗，那它后排不支持电调，只有四座版本才有电动调节。但五座四驱版本定价在21万出头，能给到配置已经非常多，这一点还是很有诚意的。

风云A9L光辉非常有卖点，除了一套四驱加持，前后都是双电机，配上1.5T发动机后，总马力也有639Ps，特别吸引人的地方是854牛米，因此就能跑进4.9秒的加速，从数据来看确实非常夸张，但它又很顾家。因为可以加92号油，也能做到纯电模式下跑260公里，那它油电混动下油耗是2.49L，这插混车型家用确实很省了。加上一个方向盘的调校很灵敏，所以风云A9L光辉版本开起来还是蛮舒服的。要承认的一点，这台车底盘用料很好，很扎实，在20W级别里用料非常给力。不得不说，安全性这块，奇瑞还是很给力。如果你追求操控，只是日常用车，风云A9L光辉版本非常可以，高级感很强，因为配有隔音玻璃所以开起来质感、噪音都很好，给我感受就像开纯电车一样。

另外一点就是纯电续航要比比亚迪汉L DM-i有优势，毕竟电池包更大一些，所以日常用选择两驱版本也很亲民的。但要激情驾驶感，那就要考虑四驱版本。并且开启猎鹰700智驾系统也很简单，双击智驾按键就开启了，这台车在硬件上的识别率还挺高，也能周边渲染图标，实时显示，在过红绿灯时候也会进行减速的一个动作，然后等待、红绿灯读数、在起步，这个动作流畅很平顺。并且它跟车的逻辑有点保守，就车距的保持还是挺远的，就算路上识别的障碍物也会提取减速，遇到行人也会提取减速停车，行人通过后才会再次起步，还是非常人性化。那它智驾程度上还可以，比较佛系的一个调校，包括倒车入库这些动作，都是不紧不慢的表现，有点像女生开车那样。风云A9L整个产品线的定位也很高端，在奇瑞家族属于豪华类型的商务车，那风云A9L光辉价格会比普通版本贵个4W左右，但给到配置非常足。我个人觉得风云A9L产品很均衡，非常有商务范，很有老板气质。