远在俄罗斯的足球赛事牵动了无数人的心：男模德国队的折戟沉沙、阿根廷葡萄牙双双出局、西班牙遭俄罗斯淘汰、克罗地亚干掉了英格兰……都成了人们茶余饭后的谈资，可惜的只是：中国的方方面面都组成了“远征军”出征俄罗斯，单单男足作壁上观，大家都恨不得自己组织个“中国队”去露露脸。如果是中国汽车界也像足球那样组织一支队伍，该是什么样的阵容？

前锋：领克01、博瑞GE

中锋扮演着前场战术支撑点的作用，作为球队进攻的终结者，中锋的主要任务就是进球并不断带领球队取得胜利向前进。汽车界的中国队中，领克01作为自主豪华品牌最适合这个角色，上市半年左右，领克01销量稳定增高，月销量已接近破万，其集合吉利汽车最前沿的技术为一身，将打破合资品牌垄断的15-25万级市场，带领自主品牌不断向上突破；而另一个前锋则非博瑞GE莫属，众所周知，新能源技术对全球各个车企来说已是迫在眉睫，而博瑞GE作为吉利汽车首款新能源旗舰B级轿车已然上市，无疑在全球都处于“先锋”位置。

前腰：帝豪GL

前腰在足球赛中有着多重身份，不仅可以组织球队进攻，本身还要有极强的进攻能力，可以说是球队中各项能力最为全面的角色，所以需要最坚实的基本功。虽然目前国内轿车市场增长缓慢，但轿车仍是每年车市销量的重要组成部分，作为自主品牌A+级轿车的代表，帝豪GL在外观、内饰、配置、智能化等方面综合能力在自主品牌轿车中都是佼佼者的存在，作为自主品牌中唯一一款将月销过万保持为常态的A+级轿车最适合前腰的位置。

后腰：艾瑞泽5

后腰是球队在中场最坚实的防守球员，于中场负责阻截对手攻势，并将球交给队友发动攻势，需要具备很强的防守能力。艾瑞泽5作为奇瑞旗下的A-级轿车，虽然近两年奇瑞汽车销量有所下滑，但艾瑞泽5依旧长时间保持月销过万，作为奇瑞汽车销量的担当，艾瑞泽5的“防守能力”不可谓不强。

边前卫：哈弗H6、博越

作为中场边路球员，边前卫是进攻的助攻者，以速度见长的边前卫灵活快速且善于突破，需要为前锋球员创造更多的进球机会。对于汽车界的足球队来说，销量即是“速度”，哈弗H6和博越两款SUV在自主品牌SUV销量榜单中常年占据前5位置，在自主品牌中不仅罕逢敌手，同时也让大部分合资品牌SUV遥遥相望。

中后卫：帝豪、逸动

中后卫是球队后防的中坚力量，好的中后卫是球队的半壁江山，不仅需要出色的解围能力同时抢断技术也要出众，但经验同时也是一个好的中后卫最需要具备的条件。帝豪和逸动分别作为吉利和长安的“元老级”车型，上市时间都已超过6年，帝豪累积销量早已超过百万，而逸动销量也超过70万，在自主品牌轿车中可以说是经验老到，作为中后卫是最坚实的后盾。

边后卫：帝豪GS、睿骋cc

边后卫是四后卫阵型中位于边路的后卫，进攻时通常需要边后卫插上，所以体能要相当出色，同时还要有一定的技术为中路输送炮弹。睿骋cc和帝豪GS两款车型在自主品牌中是两款非常“年轻”的车型，不仅“体力”好，同时也具备时尚的外观和越级挑战的配置，睿骋cc自上市后就不断向合资车型发起冲击，而帝豪GS也一举打破自主品牌在跨界SUV中的市场空白。

门将：红旗H7

门将是球队防守体系中最为重要的一环，一名出色的守门员必须身手敏捷且反应迅速，可以说，门将就是一支球队的守护者。红旗对中国车企以及国人而言是非常重要的品牌，其经常是领导人以及重大活动的用车，可以说红旗与守门员一样都是“门面担当”，而旗下新款车型红旗H7凭借“一大理念、四大科技”的核心竞争力，也将为我国汽车行业把守门关。

教练：吉利汽车

教练可以说是一个球队的灵魂人物了，他们善于训练球员以及临场指挥和调度，不同的教练拥有不同的赛场战术，而一个好的战术往往是球队取胜的关键。吉利汽车的“战术”近两年在自主品牌中不可谓是不成功的，凭借“双轮驱动”战略，吉利汽车去年成为自主品牌销量第一，今年前五个月SUV总销量也成为自主品牌SUV第一，同时旗下远景、帝豪、帝豪GL三款轿车也分别占据自主品牌轿车销量榜前三。

替补：远景、荣威RX5、BJ40

远景作为上市超过十年的轿车经典车型，如今累计销量已突破110万，凭借其不断改变的外观、配置等诸多方面，月销过万已是常态，作为后卫的替补选择，其稳定性是关键元素；荣威RX5凭借出色的产品力，月销量一直保持在2万左右，在国内SUV销量排名常年占据前十位置，其“速度”和实力不可忽视，足以成为边前卫和中场的替补；相信看过战狼2后，许多人对BJ40的表现都刮目相看，其越野能力相比牧马人等经典越野车也不遑多让，凭借出色的通过性以及动力，BJ40作为中国汽车足球队的前锋替补是不二选择。