2018世界杯已渐渐接近尾声，群雄之间的赛场角逐也逐渐明朗。同样，在汽车赛场中，每天也进行着激烈的比赛，特别是最近几年国家对于新能源汽车的鼓励政策，催生了很多新能源汽车品牌，从诞生便受到外界质疑。今天就跟随小编来一起看下造车新势力谁更靠谱？是停滞不前还是已经上路，一看便知晓。

首款量产车型：ES8

项目进度：上市销售

交车状态：未交车×

  创立于2014年的蔚来汽车，创始人为李斌、刘强东、李想和一些互联网创业者。有了这么多大咖的加盟，小编相信蔚来不火都难。虽然蔚来名声大噪，也深知消费者的心，却没有属于自己的生产厂房，而是选择代加工模式，这一点小编有点困惑，因为现在没有任何一款热销的汽车是通过代加工而销量大增的，毕竟这种模式对于车辆的一些性能不太好把控。汽车不像玩具，毕竟产品质量关乎人身安全，对每一个细节把控都不容马虎。

  ES8是蔚来汽车的第二款车型，一直以后备受关注，但它才是蔚来真正的量产车型。ES8已在去年12月份上市，前段时间刚完成了首批10辆产品交付。原本计划在上个月底进行第二批产品交付也因不知名原因暂且搁置。作为一款7座SUV车型，ES8车内布局满足二胎家庭的刚需需求，同时在产品力方面表现不错，前脸设计感很强，每一处都透着简约、大气。采用当下流行的悬浮车顶设计，搭配双色车身，完全符合年轻群体的审美。在内饰方面，展现出一种简洁豪华的风格，特别是搭载个性化智能人车交互系统，满足个性化需求。

  ES8一诞生便吸引了众多眼球，相信大家比小编更期待它可以早日大规模进行交付，时间会证明一切，就让我们一起来静候佳音。

首款车型：G3

项目进度：上市销售

交车状态：未交车×

  小编相信，知道蔚来汽车的肯定也听说过小鹏汽车，同样作为一款“网红”汽车，小鹏汽车定位于城市年轻人的互联网汽车，时尚、跨界是它的风格。小鹏G3在互联网配置方面占有很大优势，娱乐性很强，完全可以满足拍照、录视频等需求。同蔚来的发展路径相似，小鹏汽车也属于一款互联网汽车，但是因为拥有独立的生产基地，小鹏汽车更加自信。早在去年10月份，首款车型G3已正式下线，今年年初也交付了30多辆车，但是大规模的正式交付还未曾实现，相信很快会有消息。

首款车型：BYTON Concept

项目进度：筹备中

交车状态：未交车×

  拜腾在造车新势力一族中，属于重量级的车企。去年9月份，拜腾在上海举行品牌发布会并确定了产品定位及亮点，在本次发布会上，拜腾宣布走国际化的企业布局路线，无论是前沿技术研发还是车型设计都在国外完成。

  BYTON Concept，定位于一款豪华中型SUV，全力打造一款“智能电动汽车”，作为首款车型，它充分演绎了高端大气上档次。前脸取消了常规的进气格栅设计，更加整体、美观。车顶采用下滑流线式设计，流线感很强，同时又在一定程度上减少了空气阻力。在内饰方面，创造性的采用共享全面屏的设计，颠覆了现有车内中控台、仪表盘的布局风格，科技感特别强。当然，这样的大屏不仅利于行车，更大大提高了车内娱乐性，通过这个大屏幕可以看电影、电话会议，切实打造智能车内空间。拜腾的倡导的造车理念在新势力中处于领先地位，小编相信新车型必定会吸粉无数，但能不能量产？我们还得继续等待。

首款车型：EX5

项目进度：上市销售

交车状态：未交车×

  威马汽车在北京车展前夕，宣布首款车型EX5正式上市，吸引众人眼球，成功在众多车企中崭露头脚。不过，小编认为EX5从外观来看，外观酷炫，符合年轻人的审美需求，特别是车标的造型设计，估计会俘获很多人的心。搭载永磁同步电机，最大功率可达160kW，动力不错。在价格方面，EX5售价也算比较亲民，如今威马在温州建自己的新能源汽车智能产业园，这是很大优势。

首款车型：U5 ION

项目进度：筹备中

交车状态：未交车×

  说完威马汽车，我们再来说一下爱驰汽车。同样备受关注的爱驰汽车，在项目进度方面明显要落后很多。去年3月份上饶生产基地才开始奠基，今年完成封顶，当其它车企已经在进行售卖时，爱驰汽车还没开始生产，在时间如金钱的车市，还需要加快脚步。不过首款车型U5 ION很值得我们期待，定位于A+级SUV，新车本身蕴含着很多概念元素，外观时尚、前卫，内饰极简北欧风，科幻的同时也颠覆了以往对车内设计的认知，不过这样的产销速度，真是让小编有点着实着急，理念不错，但最终能否实现量产还需要时间来证明。

首款车型：国金GM3

项目进度：上市销售

交车状态：已交车√

  在造车新势力中不乏一些低调车企，如国金汽车，可以算作踏实实干型，实实在在的在造车，这一点在造车新势力中是难能可贵的。毕竟在如今这个浮华的社会，去浮沉心实在不易。

  不同于其它新势力车型，国金GM3是一款纯电动MPV，这样的错位竞争优势也体现了造车者的睿智和远见。国金GM3虽然为首款车型，外观自然不在话下，时尚动感的外观，配载律动型的前脸，两侧前大灯采用鹰眼造型，全系标配LED光源，点亮效果不错。“内在”方面也是不容小觑：内饰采用LOFT全景座舱设计，具有独特的超大三角窗，车内视野开阔。12.3英寸的超大液晶仪表盘搭配同尺寸全触控中控屏，显示细腻、反应灵敏，科技感很强。搭载车联网系统，操作便利。整个中控台大面积采用软装材质，高端舒适。在动力方面，采用当下流行的三元软包锂离子电池，搭载永磁同步电机，能量高、动力强。工况续航里程达到400km，充电方式分为快充和慢充两种形式，快充时间仅为30min，电池技术过硬。

  国金GM3作为造车新势力中成功上市的车型之一，据内部了解，自诞生已取得不错的成绩，相比那些还在筹备中或早已销声匿迹的车企，它已先行一步，让我们共同关注它接下来的市场表现。

首款车型：π1

项目进度：上市销售

交车状态：已交车√

  造车新势力中，云度新能源可以算是走的最远的一个了，目前已有两款车型正式上市，同为SUV车型的π1和π3，定位不同，共同发力，也表明云度新能源占据SUV细分市场策略。第三款车型——π7，更值得期待。小编相信以云度汽车的速度相信不久也会跟大家见面。下面小编来说一下很有代表性的云度π3，作为云度新能源的第二款汽车，在π1的基础上打造，定位更高。虎啸式前脸，配合很有辨识度的π型前格栅设计，注定这是一款很有辨识度的SUV。在动力方面，表现不错。配备永磁同步电动机，爆发力很强，峰值功率可达90km,峰值扭矩为270Nm。

  当很多新势力还在进行筹备阶段的时候，云度新能源已经交付了两辆车，这样的“云度速度”其实是内有玄机的，依托于福建汽车工业集团现有的生产基地，又有成熟的技术做支撑，在时间上已经抢占先机。

编者按：

  在汽车“新四化”风潮的催生下，造车新势力顺势而出，涌现出众多品牌，其中不乏像如奇点、正道、拜腾、新特等声量很高的品牌。在新势力成长过程中，它们受到了外界的质疑和抨击，小编选取了7家比较有代表性车企对上市情况进行盘点，希望能给出一定的参考价值。在众多造车新势力中，有一些“网红”企业，如蔚来、小鹏、威马，一诞生便吸引眼球，理念超前，拥有华丽的外表。同时，新势力中也不乏“实干家”，如电咖汽车、国金汽车、云度新能源，车辆不仅完成大批量交付、成功上路还获得消费者的认可。在如战场般的车市，新势力们需要走的路还很长，是忽悠还是真造车？市场会进行检验，相信我们很快便会知晓。