比亚迪今年一季度含纯电、插混在内的新能源汽车销量 700463 台。营收1502 亿元人民币。但净利润同比下滑！原因是中国电动车市场低端车型内卷加剧，车企盈利能力下滑，再加上国家新能源购车补贴退坡，进一步拖累盈利。 因此受国内市场持续低迷影响，比亚迪开始全力转向海外市场突围。 比亚迪计划今年海外出口突破 150 万台寻找新增长点，但整体增长势头预计将较往年放缓。 为改善盈利，比亚迪同时加码高端化战略。 在北京车展上，比亚迪发布多款瞄准高端市场新车；其中起售价 25 万元人民币的大型纯电 SUV大唐，首日订单突破 3 万台，引发市场高度关注。目的是摆脱低价内卷路线，依靠高端车型优化盈利结构。 与此同时，比亚迪也着力强化快充等核心技术竞争力，主动争取燃油车用户换购。