4月25日，在北京车展期间，神龙汽车党委书记程军接受媒体群访时透露，公司正依托中国优质产业链与制造优势，全面推进“中国造、全球销”战略。新一代产品从研发之初即纳入全球统一规划，同步面向国内外市场开发，标志着神龙从单纯引进海外产品转向自主全球适配的新阶段。

程军表示，以凡尔赛为代表的主力车型已在国内热销，其全球适配基础扎实；成都工厂生产的标致2008、4008等车型长期供应东南亚市场。此次标致全球CEO公开明确，中国市场将成为标致全球战略的重要组成部分，为神龙出口业务注入更强确定性。“未来神龙全新产品，将立足中国产业链优势，兼顾品质、成本与全球需求，让中国智造车型同步走向世界。”程军强调。

坚持双品牌战略，传承百年底蕴

全新全球化车型将继续悬挂标致、雪铁龙原有品牌标识，充分发挥两大百年品牌的历史积淀。程军指出，开发真正全球同步销售的车型，技术复杂度远高于单一市场产品，但中国在智舱、智驾、三电技术及成本控制上的领先优势，为此提供了坚实支撑。

“中国市场的用户需求、配置标准、智能体验已远超海外。我们坚定践行‘中国优先’的研发理念，以国内最高标准先行布局，出口版本再按需适配。”程军说，这一逻辑已获外方股东高度认可。同时，神龙将针对全球不同区域的法规要求进行针对性适配，攻克全球化核心难点。

品牌运营：坚守+求变，打造法系差异化

神龙汽车副总经理张洪汉表示，品牌策略核心是“坚守不变、顺势而变”。坚守方面，将传承标致、雪铁龙的运动基因与文化底蕴，通过北京车展的赛事展示、历史文化墙等，延续WRC、勒芒等赛道积淀；求变方面，则贴合电动化、智能化趋势与年轻用户审美，推出雪铁龙ELO、标致Polygon等概念车型。

针对赛车文化，张洪汉确认，未来将在国内FE电动方程式赛事三亚、上海站重点落地运营，放大赛道基因。程军补充，过去法系强调“生活情调”，如今正借助情绪价值、个性表达与年轻群体沟通。“本次车展我们打造法式风情体验区，让用户直观感受品牌格调，这正是法系独特的生活方式。”

面对市场同质化趋势，程军明确表态：神龙不会盲目追求百万级销量或堆砌“大冰箱、大沙发”等配置，而是坚持“小而美、精而专”的路线。“我们专注输出法系独有的文化内涵与高品质生活方式，精准吸引价值观契合的用户群体。中国市场体量庞大，小众圈层基数同样可观。”张洪汉补充，通过品牌挚友活动等，用户共创体系已逐步成熟。

新能源平台与智能化：全球协同+本土优势

在产品架构上，神龙以东风成熟架构为基础，结合Stellantis全球平台经验，联合打造面向全球的新共享平台。底盘调校将保留法系经典基因，关键硬件同步送往欧洲认证。电驱系统依托东风体系，智能座舱与智驾则优选行业头部资源，结合法系调性进行定制化开发。

程军透露，AI将重点应用于人车交互、个性化体验与场景自适应，实现“千人千面”的驾驶习惯适配，而非直接介入动力核心控制。“在硬件同质化时代，这种‘更懂用户’的体验才是差异化优势。”同时，东风自研DF30芯片已装车应用，大模型研发稳步推进。

标致已明确2027年推出全新产品系列，雪铁龙新品也有望更早亮相。程军表示，当前神龙与法方协作模式显著优化，围绕全球车型开发目标，Stellantis全球团队协同效率前所未有。

结语

从“中国优先”研发到精准用户运营，神龙正以法系百年底蕴为内核，融合中国智能化优势，探索合资品牌在新能源时代的差异化路径。程军信心十足地表示，这一战略不仅支撑出口长期发展，也将在国内市场走出高质量、可持续的增长之路。