早些时候，随着电气化转型加速，AMG规划未来技术将围绕小型化内燃机及电动化技术展开。为此，品牌方推出了搭载四缸高性能插电混动系统的AMG C 63等新车型，但其销量远不及预期，高端品牌消费者更青睐V8引擎。AMG已调整策略，为客户带来更多选择。 近日，AMG负责人Michael Schiebe在接受媒体采访时证实，“到2026年年底，你会看到新的V8引擎重回AMG产品线”，其最初会应用于一款新SUV车型，之后扩展到包括轿车的整个产品系列中。 AMG高管指出，品牌将变得“比以往任何时候都更具AMG特色”，不只是纯粹的性能，还有“情绪价值和设计（emotion and design）”。 目前尚不清楚新V8发动机具体规格。据此前消息，正在开发中的符合新排放标准的高性能平面曲轴V8发动机，工程师已通过调整凸轮轴设计等将其降低到最低程度，以保留客户期待的低沉的发动机声浪。 最后，AMG高管提到，插电混动系统不会从产品阵容中消失，其仍会为GLE 53和E 53等车型提供动力，因为在排放标准更为严格的地区（如欧洲），这是“不错的折中选择”。此外，搭载四缸混动引擎的C 63将被3.0T L6发动机取代，可提供“更具品牌价值感的声浪”。