北京车展结束好几天了。说实话，这次车展热闹是真热闹，人挤人、豪车扎堆、新车满天飞。各大车企通稿吹得天花乱坠，什么全新换代、颠覆设计、年度神车。

问大家一句心里话：这届车展，你脑子里能脱口而出、一眼就能分清的车，有几辆？

直白点说：没几辆。

逛完整场展馆，最大的感受就是：脸盲。

现在的新车，像是同一个老师教出来的流水线产物。清一色封闭前脸、贯穿式尾灯、圆润大溜背、隐藏门把手。内饰全部极简大屏，物理按键砍干净。遮住车标，90%的人分不清谁是谁。

长得像、没特点、无辨识度。

千车一面，看完就忘。

现在车企造车，主打一个「复制粘贴」

以前买车，各有各的脾气。风格分明、设计独立、辨识度拉满，每台车有自己的长相、有自己的性格。哪怕几万块的代步车，也绝不撞脸。现在不一样了。所有电动车，长得像亲兄弟；所有家用SUV，撞脸撞得离谱；全员审美高度统一，保守、中庸、没棱角。

车企现在不敢做错、不敢出格、不敢搞另类设计。反正别人怎么做，我就怎么抄。你堆大屏我也堆大屏，你搞溜背我全员照搬。

内卷卷了半天，只卷车漆颜色、屏幕大小、加速数据。唯独丢掉了核心辨识度。

新车看着高级，实则毫无记忆点

这次北京车展，发布新车一堆。扒开外壳细看，绝大多数都是换壳、改色、微调包围。底盘没变、平台没变、核心硬件没变。换个前脸就叫新款，改个车漆就叫限量版。营销吹上天，实车毫无诚意。

好看吗？确实好看。

高级吗？看着挺高级。

但是你让我记住它？

抱歉，做不到。

没有缺点，也没有亮点；

没有硬伤，也没有灵魂。

当下新车最大通病：精致的平庸。

车展一路看下来，一排排撞脸新车，一个无比讽刺的现实摆在眼前：众泰，真的生不逢时。

放在几年前，众泰是整个车圈的笑话。直白山寨、复刻豪车、做工粗糙、技术薄弱，全网人人吐槽：没骨气、只会山寨、毫无原创。那个年代，全社会对抄袭零容忍。

结果现在呢？

放眼整个车展，全员互相借鉴、集体撞脸。只不过以前众泰抄得直白、抄得粗暴；现在车企抄得含蓄、抄得文雅，披着高端设计的外衣。以前众泰抄一台车，现在整个行业抄一套模板。

讽刺吗？极度讽刺。

当年众泰因为抄袭、技术落后、品控拉胯，被市场淘汰。那是燃油车百花齐放、个性拉满的黄金年代，每台车棱角分明，没人害怕与众不同。进入新能源时代，车企反而彻底不敢创新。扎堆同质化、流水线套壳、设计一刀切。

当年人人骂众泰抄袭，如今人人活成众泰

如果众泰活到现在，在全员套壳、模板造车的环境里，会不会没那么招黑？如果拥有主流大厂的资金、研发、供应链，它未必走不出原创道路。只感慨：生错了年代。

近几年国产车进步大吗？进步巨大。

底盘调校、电池技术、智能座舱、用料做工，全方位吊打从前。但是唯独汽车设计，反而倒退了。设计胆子越来越小，棱角彻底磨平，个性全部消失。车企一味求稳、害怕出错、畏惧争议。最后造出一堆长得一样、性格一样、毫无态度的代步工业品。

消费者真正想要的，从来不是千篇一律的网红脸车型。想要棱角、想要个性、想要一眼难忘的设计。

好看的皮囊千篇一律，有灵魂的车子寥寥无几。

写在最后

这届北京车展，没有出圈爆款，没有过目不忘的神车。只留下满场同质化流水线套壳，和一句行业叹息：众泰生不逢时，新车千人一面。

什么时候车企敢大胆设计、坚持原创、不走寻常路？

什么时候我们看车，不再全员脸盲？