这次北京车展，可能是外国人数量最多的一次，我在车展看到了非常多的外国面孔，特别是在比亚迪、奇瑞的展台。

4月24日，2026北京国际汽车展览会开幕，展出面积38万平方米，展车总数1451辆，其中全球首发车181辆，规模跃居全球车展首位。 “It's amazing！（这太令人惊叹了！）”在现场，“老外”们的赞叹声不断。

车展开始的头两天，保守估计，已至少涌入了6000名“老外”经销商与媒体人。请注意是头两天，而不是整个车展期间，就连伊拉克籍明星记者方浩明，也惊叹北京车展含“外”量拉满，“还以为来到了国外”。

这些老外来自不同的国家和地区，既有欧洲传统汽车强国的行业媒体大咖、资深车企采购高管，也有东南亚、中亚各国组团而来的汽车经销商代表团，还有来自中东、非洲、拉美等海外新兴市场的从业者与专业记者。

“老外”到北京车展爱看什么？最新奇好玩的智能化产品、最漂亮酷炫的车型，是他们的最爱。一位美国观展者直呼：“我真的没办法选出哪款车是我的最爱，这里有这么多参展商。”

海外经销商们在车展寻求合作，既靠速度，也看喜好。“来晚了一步，突尼斯的总代理刚刚被拿走了。”一家车企负责人说，他们在一个国家只招一名总代理，其他的只能做二级代理。

当然了，不同国家和地区的老外，喜欢的车型也不同，欧洲人更喜欢一些新能源汽车，特别是纯电车型和插混车型，中东土豪们更喜欢硬派越野车，非洲地区则更喜欢燃油车，但是不管什么样的车型，在北京车展上都可以看到。

不管我们承不承认，愿不愿意承认，中国汽车的整体水平，已经达到了世界顶级的水平，这是毋庸置疑的，本次车展上蜂拥而至的老外就是最好的证明，放在十几年前，是中国车企远赴海外寻求合作、开拓市场；而如今风向彻底反转，全世界的汽车从业者主动奔赴北京，近距离感受中国造车的硬实力。这不是什么崇洋媚外，我们不需要外国人证明什么，而是在宣告，中国汽车真的已经站上了世界之巅。

肯定有人酸了，什么彩电冰箱大沙发，什么这个车崴脚了，那个车抛锚了，那个车自燃了。

就拿三句话反驳这些人吧。

第一、不是合资车，不是BBA没有冰箱彩电大沙发，而是那些车你根本买不起，以你这个认知，能买到带彩电冰箱大沙发的车，就感谢国产车吧。

第二、国产品牌这么多，别干以偏概全的事情，当年合资车断轴、烧机油、撞断A柱、异味门、疯狂减配、加价卖车割韭菜，怎么没见你站出来伸张正义呢？

第三，国产车可能还有短板，没有哪个产品能做到十全十美，但是别揪着个别个案无限放大、刻意抹黑，戴着有色眼镜双标评判，与其鸡蛋里挑骨头，不如正视中国汽车实实在在的进步和逆袭。

承认吧，从三电技术到智能座舱，从自研智驾到整车设计，从亲民代步到豪华越野，中国汽车不仅实现了全面弯道超车，更能精准适配全球不同国家、不同地域的用车需求，与其老是在这路阴阳怪气，不如好好正视国产车的进步，不管你承认与否，接受与否，国产车站上世界之巅只是时间问题，你又何苦活得这么拧巴、这么累呢？