从图片中我们可以看出来，这是今年6月份刚刚上市的比亚迪唐新能源。说起新能源我们不得不提的公司就是比亚迪，靠着做电池起家，市场份额一度占到国内90%，可谓是一骑绝尘，理所当然比亚迪新能源车型在国内的地位也就不言而喻了，可以说一路走来是引领着国内新能源汽车的发展。

在这款比亚迪唐新能源上市之前就已经有不少的竞品新能源车型上市，最值得关注的应该是长城WEY P8了，在今年4月份正式开售，其售价区间与这款比亚迪唐新能源重叠度非常高，而且凭借着营销造势，长城旗下的这个高端汽车品牌还是赢得了一些关注，但是令人遗憾的是，P8的市场反馈并不好，5月份销量仅为503辆，确实有些大跌眼镜。

虽说现在6月份销量正在统计，但是对于这款比亚迪的新能源车我还是很看好的，而且一定会比WEY P8要好。 

首先，就是动力上的优秀，2.0T涡轮增压发动机加上双电机搭配，百米加速时间达到了4.3秒，并且采用全时四驱，补贴后的顶配车型售价也才27.98万元，这足以让这款比亚迪唐新能源成为一款明星车型。

其次配置上比起竞品P8来说，多出来的不是一两件，而是整体的提升，最突出的就是中央差速锁，提升了唐新能源在非铺装路面行驶的脱困能力。 

最后依然是对新能源车型的担忧，虽然比亚迪唐新能源是一款插电式混合动力驱动车型，但是国内的新能源车型的使用环境仍然有待改善，短期内可能没法达到消费者的预期。

总体来说，这款唐新能源虽然不能彻底让比亚迪从此一枝独秀，但是在品牌的宣传和忠实消费者的积累上一定做出不小的贡献。

（运营人员：何曙光）