日本车厂似乎快要全面沦陷了。继三菱、铃木、斯巴鲁之后，另一日本汽车大厂日产日前发出声明稿，表示其国内6个工厂的最终车辆检验过程中，针对废气排放和油耗数据偏离规定的测试环境，同时改变测量值检查报告。这也代表整个雷诺-日产-三菱联盟全数都曾有排放造假的问题。

日产日前发出声明稿，表示其最终车辆检验过程中，针对废气排放和油耗数据偏离规定的测试环境，同时改变测量值检查报告。

在2017年9月的时候，日本国土交通省向日产通知，在日本的6座生产线，从2014年开始的新车出厂前的最后检查，是由没有执照的短期签约员工负责，最后再拿有执照的员工印章进行核可，在10个月的调查后，日产在2018年7月9日时，针对日本境内排放造假状况进行道歉。

在声明稿中指出，日产针对其运营的各个部分进行全面的检查，发现了对其国内汽车生产厂和附属公司生产的车辆，针对废气排放和油耗数据偏离规定的测试环境，在生产日产汽车的6家工厂进行的约2,200次抽样测试中，有5家位置的1,200次抽样显示出某种形式的伪造。

所受到影响的共有19车款，而经过重新检验后，除了GT-R还未确认以外，其它生产的车款皆符合日本标准。（图片撷取自日本日产官网）

汽车制造商发现车辆行驶速度和持续时间以及外部温度不符合日本排放测试法规的事故，而测试设备未经过适当校准。此外，里程数据在某些情况下被夸大了，使它们看起来更有利。

全国除了九州生产厂以外，其它境内6个工厂全数都有相同的问题，所受到影响的共有19车款，包括Juke、Note、370Z、Cube、NV200等车款，从2013年4月开始就有造假的状况，而经过重新检验后，除了GT-R还未确认以外，其它生产的车款皆符合日本标准。