大电池插混与增程成趋势， 腾势D9插混搭载66.5度刀片电池，配下沉后备箱。传统车型消音包占用空间，难设下沉区，引发减配质疑。比亚迪未减配，采用合元平台重新布局。排气管沿门槛走线避开电池，消音包、三元催化集成于发动机另一侧，为下沉空间腾位置。电池中置，前后配重均衡，提升操控，后备箱额外扩容。设计服务功能，为MPV增加储物空间，比亚迪动力布局创新，或成行业效仿方向。