思域近年在玩车界的热度众人皆知，1.5T输出177匹及220牛米在同级中可谓“秒天秒地秒空气”，就连迈凯轮P1都被它竖起了中指……我们在街头上看到思域都是避得远远的......

不过，它的这副发动机因CR V机油门事件也闹得沸沸扬扬，在5月16日，东本迫于国家市场监督管理总局的压力下展开召回。

当时我们就发出疑问▼

本田终承认缺陷召回13万辆CR-V,其它本田1.5T车型竟不涉及!

当时东本只对CR V进行召回，

而同一发动机只是不同调校的

思域、杰德、冠道以及UR-V等车型

并没有在召回行列！

不过两个月过后，就在7月9日下午，国家市场监督管理总局发出公告，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2015年12月15日-2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的2016-2017款东风本田思域，共计294511辆。

而此次召回的车辆的生产时间为5月17日结束，恰逢是5月16日东本宣布"机油门"最终解决方案的后一天，也就是说解决方案出来之后，随后生产的本田1.5T发动机已经按照新的改良方案进行生产了。

而且，召回原因与CR-V的1.5T车型如出一辙：范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

至于解决方案：东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高。

根据东本发出的"声明"，其中描述了召回车辆发动机"终生保修"的主要零部件清单：包括曲轴、主轴承、连杆以及活塞等11个主要部件。如果车主在使用期间出现机油增多，导致发动机部件损坏的话，东本将会为其免费更换发动机总成。另外，此次召回还将会赠送500元的精品代金券和免费保养一次。

但这样的召回处理措施真的能根本上解决问题吗？笔者认为这样的措施只是“拆东墙补西墙”，也只是治标不治本的解决方法。经过召回措施后，发动机的机油增加问题得以解决，但随之而来的，便是油耗的增加甚至是变速箱会产生冷却问题。

说白了，这款发动机就是存在“设计缺陷”，不能有效应对低温环境，所以后期各种补救也不能根治。当然在华南等高温使用环境则不用太担心。