近日一位粉丝发来信息，内容如下：我在上海生活，但苦于没有牌照，只能入手新能源汽车，看到最近宝马5系推出了新能源版本，售价将近50万，新能源最重要的就是电池，听说宝马用了国产电池，居然还买这么贵，宝马亏心不？

笔者收到这条信息后略感吃惊。意识到，现在很多消费者还对新能源汽车不太了解，对电池行业也不了解，容易产生偏见。不妨通过宝马530LE这台新能源汽车来普及些知识。

一：新能源汽车最重要的不只有电池

新能源汽车有多种，例如插电式混动、纯电动、氢燃料、甚至太阳能等等。以目前的趋势来看，插电式混动和纯电动将成为主流。而至今纯电动汽车无法解决续航里程、充电池间、以及配套设施，所以更建议购买插电式混动。

宝马530LE就是插电式混动汽车，既保留了2.0T的燃油发动机，同时加入一块容量14kwh的电池组，纯电的续航里程只有58公里，所以大部分路程还是靠内燃机来提供驱动的。

二：国产动力电池并不差

目前国产主流的动力电池有三元锂电池、磷酸铁锂电池、钛酸锂电池，但作为小型汽车使用，三元锂电池有明显的优势，体积更小、能量密度更大，续航里程也更长。

宝马530LE使用了宁德时代的电池，宁德时代目前已经是全球最大的电池供应商，品质无需质疑。

特斯拉所使用的松下电池能量密度达到300Wh/kg，而宁德时代和比亚迪的三元锂电池还未超过220Wh/kg，国产电池在技术上和日韩还有一定差距，但宁德时代和比亚迪均承诺，2020年之前能量密度超过300Wh/kg，它们发展的速度也有目共睹。

不考虑成本就是耍流氓了，宁德时代的电池比日本松下和韩国LG要便宜的多。

我们绝对有理由相信，相同的成本下，宁德时代生产的动力电池已经达到世界顶级水平，而且宁德时代很少有电池自燃的现象发生，反观使用松下的特斯拉，为了最求性能，稳定性和安全性还是有所牺牲的。

汽车圈的尖嘴李斌曾发微博，称赞宝马530LE是一台非常好开的新能源汽车。以宝马的实力，以及对待造车的严谨态度，这台车还是值得选择的，正符合宝马蓝天白云的车标。