最近在网络上，流传了一句话“假如你不是重庆人，这辈子一定要去一趟重庆”，为什么这么说呢？还不是因为重庆是一座“魔幻8D城市”。你以为你在地面，转身却在20楼的屋顶、KTV里面吃火锅、轻轨穿楼而过等等，这一系列的重庆特点造就了重庆这一座“魔幻8D城市”。

今天，小编就要在重庆这座别具一格的城市试驾一款和重庆一样独具魅力的车型——吉利博瑞GE（这是本次智电汽车试驾的真实感受）。

为什么说吉利博瑞GE和重庆一样独具魅力呢？请听小编细细道来。

时光竞速，美学新高度

首先看见的就是外观，吉利博瑞GE是基于CMA架构开发，在博瑞的外观基础上进行了修缮，由彼得·霍布里的团队以“时光竞速美学”的设计理念打造，采用了源于时光飞行器的灵感。

看见博瑞GE的第一眼就被发动机舱盖上的四根线条给深深吸引，极具力量感，似乎在诠释其澎湃动力。车头的全LED大灯与水滴涟漪式进气格栅采用了一体化的设计，突显出一股乘风破浪的气势。

侧面采用了流行的溜背式设计，平直与上扬的两条腰线相呼应，将运动元素完美的融合在博瑞GE上，也与车头相呼应，造就了一股向前冲锋的视觉感受。

车尾双排气孔营造出了不错的动感，而尾灯则是全新的设计，层次感极强，让质感提升了许多。

时空隧道，星舰级质感

如果说，博瑞GE在外观的改变只是为了和博瑞进行区分，那么，就可以用“天翻地覆”来形容博瑞GE的内饰改变。

采用了大面积的软质搪塑材料、钢琴烤漆面板和仿木纹装饰，营造出一股豪华质感，仪表台上的高音单元采用了沃尔沃相似的设计，但是又有一点中国拱桥的元素。

两块12.3英寸的仪表盘和触控大屏在同级实属罕见，并且，中控台采用一体化的设计与面板合为一体，呈现出星舰级的质感，与外观的时光竞速相搭配，宛如穿梭时空隧道般。

加长轴距，别墅般宽敞

坐进车里，这款B级车的舒适度非常令人震惊，首先，较于燃油车加长了20mm的轴距，30mm的车长是保证车内空间的先决条件，在同级里，博瑞GE的空间尺寸也是十分优秀的。

再加上全系标配的皮质座椅，顶配车型的座椅还具备航机式主动头枕、老板键、座椅加热等强大功能，使得在博瑞GE PHEV的车内就能够享受到别墅般的宽敞与舒适。

智能科技，未来在现

转到智能，这就是博瑞GE的强大之处了，本次试驾品鉴也是以科技体验为主题。

博瑞GE作为国内自主品牌首款具备L2智能驾驶的量产车型，全系标配360度立体安全识别圈，顶配车型上还具备ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航、LKA车道保持系统，APA全自动智能泊车、AEB城市预碰撞、AEB-PE行人识别与保护等多项智能配置。

例如全速ACC自适应巡航就能够实现时速0-150km/h区间的的跟随前程行驶和车辆起停功能。但是为了安全起见，双手脱离方向盘简短的时间之后，就会发出提示音，以此来保证行车的安全。

就这样完了？当然不！博瑞GE的12.3英寸大屏还搭载了GKUI吉客智能生态系统，标配可达讯飞语音识别，一句话就能够控制天窗、多媒体、空调、导航等功能，而博瑞GE还搭载有无线充电、0.6米自开启后备箱等诸多便利功能，可以说，博瑞GE可谓是把未来科技带入了生活中。

试驾博瑞GE PHEV

本次试驾，小编选择的是更受大众关注的PHEV车型，据悉，PHEV车型搭载1.5T发动机、电动机、和7档双离合变速箱，快充仅需1.5h就能充满，百公里油耗仅有1.6L。

通过短暂的在场地内对PHEV车型的试驾，其动力表现十分不错，油门响应十分积极，减速时刹车灵敏，通过减速带时，其减震过滤是十分出色，而转弯时，方向盘较轻。

但是一开始并没有较强的推背感，但是家用有余，不过也可以理解，毕竟是主打节能家用的B级车。总的来说，博瑞GE的动力不错，驾乘的舒适度是其亮点。

总结：拉开战争序幕，博瑞GE树立标杆

无论是从造型、舒适、动力还是智能上，博瑞GE都可谓是同级标杆，特别是在智能上，博瑞GE已经把L2级自动驾驶是实现博瑞GE身上，说其实同级标杆毫不为过。

而博瑞GE的上市，也正是拉开了吉利新能源战争的序幕，据悉，在未来3年内，吉利还将有30多款新能源与节能车型推向市场，而作为排头兵的博瑞GE在市场上的表现就十分值得期待！