没错，正如你所知的那样，法国队夺冠了，继今年世界杯爆出无数次冷门之后，这一次的天台，风终于静了下来。和大家不同的是，我是在青岛的奥帆中心见证这一刻的，是的，在吉利官方组织的“车友会”现场，我们在看世界杯。

和所有的活动一样，这场主题为“向上的我们”的大型“车友会”，气氛很是火爆，而直播形式的加入，也让人挺诧异，作为一场上千人的活动，能够做到官方现场直播，吉利的确下了很大的功夫。

不妨暗搓搓的想一想，能够快速的跟上新兴的传播形式，并且有自信做到全场内容直播，间接的表现出吉利是时刻在“望风”着的，灵活应变，不迂腐，不闭门造车，能够做到紧跟着变化而变化，也许这就是吉利能够有如今成果的原因吧。

国产车的历史很短，吉利帝豪的故事却很长，自2009年第一辆车落地开始，转眼间，帝豪竟然走过了近10个年头，而泱泱200万的车主，也在无声的证明着，它从来都是市场的宠儿，时间是公平的，它给了所有国产车同样的机会，只是帝豪抓的更紧些而已。

在曾经，帝豪还只是帝豪，就像当时一水儿的国产车一样，小毛病多，响应性差，外观普通，但是冷静下来想一想，又有谁家的孩子天生成绩好呢，这需要漫长的过程，10年间，200万的销量，在国产车这个班级里，优生劣生初见分晓，你可以质疑帝豪的成绩是否算得上优秀，但是不需要怀疑它是拙劣的。

其实吉利很聪明，新客户很重要，但是老顾客也不能忘记，这个道理，吉利理解的很透，我相信很多人买车第一件事情就是加车友群，我也相信很多人在马路上看到和自己的车会多看两眼，无他，认同感，归属感而已。

正所谓不是一类人，不进一家门，当所有老车主们集结起来的时候，他们的声音，就是口碑，而本次盛会聚集的五湖四海的车友会组织，不仅让我看到了一个团结的“帝豪”，也让我知道，吉利真的没有忘记他们这群“老帝豪”，人啊，不能忘本，企业如是。

给我印象最深刻的，不是盛会里的美女，而是吉利副总裁的哽咽声，一件事情，最无奈的莫过于不能做到完美，造车就是如此。吉利帝豪从曾经的孤军奋战，到如今的GL，GS，EV，逐渐成长起来的帝豪家族，所承受的非议非但不减当年，反而更多了。

不知是车主不上网，还是网民不买车，任何的车型，只要是在网络上，它们的风评几乎都是负面的，滑稽的是，当你问车主的时候，他们都会告诉你，这车其实挺不错的。做不到完美是无奈的，也是正常的，帝豪作为200万销量的爆款车型，是需要非议声存在的，正因为如此，才能敦促它更好的成长

世界杯结束了，帝豪也跨越了篇章，就像上文说的，时间是公平的，帝豪能抓住国产车起势的机会，成就了如今的盛局，是它的成功。但是这并不意味着帝豪就能在接下来的新能源战役中继续取胜，汽车，最终靠的还是产品和技术，没有一时的成功，只有一直的努力，下一个10年，是哪家笑，又或是哪家愁呢？

活动很精彩，世界杯很有趣，至于会场里的如云美女，我相信大家和我一样，是不感兴趣的，所以那几个G的图，我就不贴了。（文/xcp米饭君）