半年过去了，各大车企都将成绩单公布于众，我是琢磨了一遍又一遍，文章也是分析了一篇又一篇。

结果，今天有人问我，为啥没有BBA？

哦，对，为啥凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯都写了却忘了BBA？

写就写嘛，来分析一波。

顺便问一嘴，是你们眼光高了还是我飘了？

据中汽协数据显示，2018年1-6月我国乘用车累计销量为1177.5万辆，同比增长4.6%。

啥？你说4.6%少？

来来来，给你们看看去年的，去年1-6月同比增长只有1%，你没看错，1%啊，当时各家车企心里不得拔凉拔凉的。所以，今年这个将近5%的成绩已经算很好了好嘛。

我们来看看豪华市场这半年BBA这哥仨的具体销量表现。

奔驰

奔驰1-6月累计销量348004辆，同比增长14%，依旧是豪华品牌中的大哥大，领先第二名将近5万辆，只能说，稳得一批。

轿车依旧是奔驰的销售主力，奔驰C级和奔驰E级分别以8.1万辆和7.4万辆的成绩力压奥迪和宝马的轿车车型，总的来说，奔驰在轿车方面实现了超过20%的增长。

SUV表现同样亮眼，GLC 轿跑SUV、GLS SUV分别实现了57%、70%的同比增长，只能说奔驰细分市场玩的六啊。

奥迪

排名第二的是奥迪，奥迪半年在华累计销量为305520辆，同比增长20.5%，在BBA阵营中涨幅最大，这也是奥迪凭借性价比和本土化取得的成绩。

奥迪的三大顶梁柱可不是盖的，A4L、A6L和Q5的月均销量都维持在1万以上。老款Q5将与全新一代Q5L同台销售，我估计，不远的将来，奥迪SUV的销量将会达到一个全新的高度。

除此之外，奥迪A3与Q3也有不俗的表现，月均销量都达到了7千辆左右的水平。

宝马

宝马以299801辆的成绩排名第三，涨幅仅有2.2%。

轿车方面，大家最在乎的无非就是3系和5系。3系上半年共售出75270辆新车，宝马5系销量达到74970辆，同比增长12.3%。

另外，BMW 1系运动轿车在上半年售出21771辆， 6月单月销售近3600辆，同比增长51%，看来还真是年轻人的时代啊。

下半年新车计划

奥迪Q5L和宝马X3的推出吸引了不少消费者的目光，奔驰作为豪华品牌大哥大，自然不能坐以待毙。

年底，加长版GLC将公布于众，面对强有力的Q5L和国产X3，奔驰GLC势必也会带来不小的惊喜。

除此之外，中期改款的C级轿车将在9月份上市，而奔驰今年最大的杀手锏国产A级三厢版也会在年底上市，售价20万多万的奔驰车，想想就high。

奥迪方面，今年奥迪共有三款重磅车型，上半年已经发布了两款，分别是首款支持L3自动驾驶的量产车型奥迪A8和加长版Q5L，将于下半年发布的奥迪Q2L也算一个。

想想那台在中国征战多年依然屹立不倒的奥迪Q5，这款新出的国产车型Q2L势必也会凭借超高的性价比引起不小的波澜。

今年是宝马X之年，刚刚上市的宝马X3吸引了一大批消费者的目光，订单量也在持续爬升。在BBA三大阵营中，宝马一直在新能源领域表现出色，在过去的半内，宝马新能源汽车销量实现近五倍的增长。

随着宝马产品线的逐渐布局，相信销量持续攀升也不是什么太大的问题。

但是，由于我们最近和鹰酱多少有些不愉快，工厂位于老美的宝马势必也会因为“大家都懂的原因”而哑巴吃黄连。

写在最后

半年过去了，虽然表面上这哥仨的排名未变，但却在暗地里互相叫着劲，车型越来越多，产品布局也越来越细腻。

作为我国豪华车市场的重磅炸弹，BBA任何一款车稍有变动就会引起消费者的关注，对于实力相当的它们来说，竞品的表现更是不能小觑。

除去一线豪华品牌外，二线豪华品牌凯迪拉克、沃尔沃等车型也凭借着巨额的优惠额度不断瓜分豪华市场的销量，各位居安思危吧。