兰博基尼Diablo GT

我相信Diablo（鬼怪）是不少80、90后对于兰博基尼的第一印象，当时还小的我们甚至不知道这辆是什么车，就已经拥了以它为蓝本做的模型玩具了。兰博基尼的“鬼怪”（Diablo）可以说是兰博基尼有史以来最风光的车型，从1990年诞生诞生直到2001年退出历史舞台，生命周期长达11年。在这11年间“鬼怪”又衍生出许多种不同的型号，而日后很多兰博基尼设计也基于“鬼怪”而来，Diablo GT是赛道车型改装而成的日常驾驶用车，与标准的Diablo车型有着本质的区别。该车配备了非常战斗的车身套件，搭载6.0升V12发动机，最大功率为575马力，极限扭矩可达465牛米。

路特斯 Elan M100

在国内路特斯的确是一个小众品牌，也许你并不熟悉路特斯。在MX-5设计之初，马自达就曾找来两辆Elan车型作为评估参考。它采用了超轻的碳纤维车身，发动机和变速箱来自日本的五十铃，共享了通用的开发和测试资源。

保时捷911 997.2 GT3 RS 4.0

我想这台车不需要我过多的介绍了吧，保时捷911 GT3系列车型一直属于高性能车型，是许多保时捷车迷朋友们的梦想之车，凭借追求极致的调校以及操控，使得成为超跑阵营中不可或缺的一部分。

Noble M600

Noble M600，它没有法拉利那样的拉风，没有布加迪那样的酷炫，这样的小众品牌，但是他的实力不容小觑，Noble以打造轻量化超级跑车闻名，该车也是全车采用全碳纤维车身，所以车重仅为1198公斤，也正是因为这样他的百里加速快到了3.5秒。采用4.4升V8双涡轮增压发动机。极速可到362Km/h。

沃克斯豪尔VXR 8

沃克斯豪尔汽车公司，英国本土车厂，在英国的大街小巷VAUXHALL汽车也是一道不错的风景线。而旗下大排量的性能车甚至能让超跑胆寒，搭载6.2L LSA V8机械增压发动机，最大输出功率536马力，峰值扭矩671牛·米，传动方面，这款车匹配了带有起步控制系统的手动变速箱以及LSD限滑差速器。据悉，该车0-100km/h加速时间为4.6秒，极速可达250km/h。

Alpine A110

Alpine是雷诺旗下的一款极具运动性的品牌，从上世纪60年代推出到90年代淡出市场，其曾推出过多款经典跑车，如Alpine A110，并斩获过勒芒耐力赛冠军。而在去年的古德伍德速度节上，Alpine发布了新款A110。

LaFerrari

“马王”“三神之一”还需要我说下去吗，我相信各位车迷比我更加倒背如流。我唯一要说的就是：白色的拉法真的帅！别跟我说什么红色才经典！

福特福克斯RS

第二代福克斯RS是我喜爱的车型之一，这代福克斯是我认为设计的最成功最协调的。RS搭载的2.5T涡轮增压发动机拥有最大功率305马力，最大扭矩400N·m。在这台发动机的驱动下，它的0-100km/h加速仅需5.9秒，而最高时速可以达到260km/h。只可惜，它并没有正式引进到中国大陆地区销售，即便是通过“小贸”渠道引进来的数量也是少之又少。毫不夸张地说，想在中国大陆地区看到它的实车真是比看到布加迪威航的机率还要低。

法拉利F50

法拉利f50是法拉利为纪念建厂50周年发布的旗舰级超级跑车，车身采用大量昂贵的碳素纤维制造，因此车身重量仅为1230kg，在那个年代绝对的起旗舰的称号了。这部F50能产生520马力的4.7L V12自然进气引擎以及6速手动变速箱，这样的配置也使得F50成为最后一款拥有离合器踏板的法拉利旗舰车型0-100km/h加速可以在3.6秒内完成，最快速度可达322km/h。而最主要的是这台车全球仅有349辆。